Los trenes volverán a funcionar a partir de las 10, luego de la negociación entre el gremio La Fraternidad y el ministro de Transporte Alexis Guerrera. El servicio volverá a funcionar con los cronogramas habituales de manera progresiva.
Finalmente hubo acuerdo y tras una ardua negociación, los trenes volverán a funcionar con normalidad. A partir de las 10 el servicio entrará en funcionamiento y se espera que con el correr de las horas del martes, recupere el normal funcionamiento.
La decisión se tomó luego de las charlas entre el gremio ferroviario de La Fraternidad, bajo la conducción de Omar Maturano; y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. El reclamo que había generado la medida, anunciada por 24 horas, es por el funcionamiento del trayecto Constitución-Bahía Blanca.
Un paro nacional afecta el funcionamiento de los trenes en casi todo el territorio nacional, y los usuarios atraviesan hoy grandes dificultades para movilizarse.
Se trata de una medida de fuerza del gremio La Fraternidad, que agrupa a los maquinistas de trenes.
“En defensa de la industria ferroviaria y de los puestos de trabajo”, afirma la convocatoria.
El paro de los conductores de trenes afectará a los servicios de todo el país y durará 24 horas.
La medida alcanzará a las principales líneas de la zona metropolitana: Línea Belgrano Norte, Belgrano Sur, Mitre, Roca, Sarmiento, San Martín y Urquiza.
En el comunicado oficial, La Fraternidad expresó “malestar con las conductas de los gobernadores que se adueñan de territorios ferroviarios que son propiedad de la nación así como las conductas de funcionarios y ministros con terrenos ferroviarios para distintos fines y no para viviendas de trabajadores del gremio”.
El gremio conducido por Omar Maturano se refirió al descarrilamiento ocurrido el pasado 8 de marzo de en Olavarría, que derivó en la decisión judicial de suspender la circulación del tren de pasajeros operado por Trenes Argentinos que recorre el ramal Constitución-Bahía Blanca.
“La clausura de servicios ferroviarios, sin pericias técnicas previas, afecta económicamente a los sectores populares que utilizan el ferrocarril por sus tarifas sociales económicas”, resaltó el sindicato de conductores de trenes.