Horacio Marín afirmó que el proyecto Argentina LNG necesita USD 30.000 millones hasta el inicio de las ventas y destacó una carta de intención del Exim Bank por hasta USD 6.000 millones. Además, explicó el aumento del 1% promedio en los combustibles y defendió el esquema para moderar las variaciones de precios.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, aseguró que Javier Milei logrará la reelección y presentó los avances del proyecto Argentina LNG, que la compañía desarrolla junto con ENI y XRG para exportar gas licuado de Vaca Muerta desde Río Negro. En una entrevista en París de la que participó Infobae, destacó el respaldo financiero previsto por el Exim Bank de Estados Unidos.
“No, tenemos todos los contratos hechos y, además, Milei va a reelegir. Ahora tenemos RIGI, un súper proyecto, somos eficientes y hacemos las cosas bien”, afirmó cuando le preguntaron si podía frenarse el desarrollo de Vaca Muerta. El ejecutivo vinculó la continuidad del proyecto con los acuerdos que ya firmaron las compañías.
Marín explicó que Argentina LNG contempla una inversión total de USD 51.000 millones. De ese monto, los socios necesitan unos USD 30.000 millones para llegar al inicio de la operación comercial, mientras que la carta de intención del Exim Bank prevé hasta USD 6.000 millones.
El empresario aclaró que ese respaldo todavía no implica un desembolso inmediato. “No. Es una carta de intención, no un contrato firmado. Hay un proceso posterior, con permisos ambientales, documentación y todas las verificaciones correspondientes”, precisó.
El financiamiento apunta a empresas estadounidenses que trabajarán en el proyecto. Marín indicó que estas compañías tendrán a su cargo una planta de separación de 170 hectáreas en Río Negro, con una inversión cercana a USD 8.000 millones.
La instalación recibirá gas húmedo y líquidos provenientes de Vaca Muerta. Allí separará y acondicionará los productos antes de enviar el gas a la instalación de licuefacción.
El ejecutivo llegó a Francia después de participar en Nueva York del anuncio del Corredor Andes-Atlántico. Estados Unidos y la Argentina impulsan esa iniciativa para promover inversiones en infraestructura estratégica.
Combustibles y producción en Vaca Muerta
YPF aumentó un 1% promedio el precio de los combustibles y mantuvo el esquema de moderación de precios que implementó meses atrás. Según Marín, la compañía busca evitar variaciones bruscas en medio del conflicto bélico en Medio Oriente.
“La idea es ayudar a la gente. Dilatamos nuestros ingresos ahora, pero se van a recuperar más adelante. A mí en la calle me dan besos, no me putea nadie. Eso significa que estamos haciendo las cosas bien”, expresó. También negó que la decisión respondiera a un pedido del Gobierno para contener la inflación.
“No. Mi trabajo es YPF, no la inflación. Las decisiones de YPF las toma YPF. Lo hicimos porque un aumento de 20% o 30% en un solo día no lo soporta ningún mercado. Habría afectado la relación de la compañía con sus consumidores”, sostuvo.
Marín afirmó que YPF produce 240.000 barriles diarios propios en Vaca Muerta, frente a los 95.000 que registraba al comienzo de su gestión. Además, anticipó que la empresa pagará el año próximo impuesto a las Ganancias por primera vez desde 2014, por un monto superior a USD 1.000 millones.
El ejecutivo participará del Argentina Week en la sede de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), en París. El encuentro, organizado por la Embajada Argentina, contará con Milei, integrantes de su gabinete, 14 gobernadores y unos 700 empresarios, en su mayoría CEOs y presidentes de compañías europeas.
La licitación de caños tendrá resultado el 20 de octubre
Marín anunció que el 20 de octubre se conocerá el resultado de la licitación de caños para Argentina LNG. El consorcio de YPF, ENI y XRG utilizará una subasta inversa modificada, en la que los participantes reducirán sus ofertas hasta definir al ganador.
El presidente de YPF indicó que en el procedimiento intervendrán el vicepresidente de Supply Chain, el equipo responsable y un escribano. También negó que la licitación incluya una cláusula que excluya a empresas chinas.
“No hay una cláusula de ese tipo. Se analiza el origen, las condiciones técnicas y comerciales, y se busca evitar problemas futuros, como posibles casos de dumping. El proceso busca ser transparente”, afirmó.
