El director del Parque Comirsa en representación del Gobierno bonaerense destacó el potencial logístico e industrial de Ramallo y la región y planteó la necesidad de atraer inversiones que permitan generar empleo y aprovechar la Hidrovía, el ferrocarril y la infraestructura existente.
El director del Parque Comirsa en representación del Gobierno bonaerense destacó el potencial logístico e industrial de Ramallo y la región y planteó la necesidad de atraer inversiones que permitan generar empleo y aprovechar la Hidrovía, el ferrocarril y la infraestructura existente.
La posibilidad de que Ramallo y la región logren captar nuevas inversiones, generar empleo y mejorar su infraestructura productiva fue uno de los ejes planteados por Sergio Romá, director del Parque Comirsa en representación del Gobierno de la provincia de Buenos Aires, tras participar de una reunión con el embajador de China en Argentina, Wang Wei.
Romá explicó que el objetivo del encuentro fue presentar las características productivas y logísticas de la zona y abrir posibilidades de intercambio comercial. En ese marco, destacó la ubicación estratégica del corredor y las posibilidades que ofrecen la Hidrovía, las rutas, el ferrocarril y la infraestructura industrial existente.
“Básicamente es mostrar Ramallo en todo su potencial”, sostuvo, aunque remarcó especialmente el interés que generó la Hidrovía durante la reunión. “Muchísimo hincapié en la Hidrovía. Pero mucho, mucho interés en el tema Hidrovía”, afirmó.
Para Romá, esa ubicación puede convertirse en una herramienta para que la región participe de nuevos circuitos comerciales y productivos. En ese esquema mencionó oportunidades vinculadas con la agroindustria, la minería, los hidrocarburos, el sector automotor y la logística.
También planteó la posibilidad de impulsar actividades de ensamblaje de vehículos. “Creo que tendríamos que ver una oportunidad de ensamble”, sostuvo, al considerar que existe mano de obra y capacidad industrial que podrían ser aprovechadas.
Pero el funcionario puso especial énfasis en la situación actual del mercado laboral y la falta de inversiones de magnitud. “No estamos recibiendo inversiones de envergadura. Demográficamente estamos creciendo, vemos que el trabajo está realmente limitado, está escaseando. Ramallo necesita de inversiones de este tamaño”, afirmó.
Según explicó, una inversión importante no solamente generaría puestos de trabajo directos, sino también una cadena de empleos indirectos y nuevas actividades alrededor de la infraestructura.
En ese contexto, Romá consideró necesario analizar la posibilidad de construir un puerto multimodal, principalmente destinado al movimiento de contenedores y graneles. “Tenemos que analizar la factibilidad de construcción de un puerto multimodal, fundamentalmente con lo que es contenedores y con lo que es granel”, señaló.
La propuesta fue vinculada con un escenario productivo que excede a Ramallo y alcanza a distintas zonas de la región. Romá mencionó particularmente el crecimiento de la minería y los hidrocarburos y la necesidad de contar con puntos de salida eficientes para esas producciones.
“La minería va a tener que salir por algún lado, va a terminar saliendo por acá. Vaca Muerta está bajando en esta zona un montón de productos”, sostuvo. También destacó la posibilidad de utilizar el ferrocarril para conectar regiones productivas del país con el corredor del Paraná y reducir costos de transporte. En ese sentido, mencionó que una eventual extensión de las vías hasta una futura zona portuaria podría requerir aproximadamente entre 1.500 y 2.000 metros desde el punto donde actualmente llega el tren.
Para Romá, sin embargo, cualquier proyecto de esta magnitud debería estar acompañado por inversión pública en infraestructura. “Indiscutiblemente que este tipo de inversiones tiene que venir también de la mano con el Estado”, afirmó, y mencionó la necesidad de mejorar caminos, ampliar redes y acompañar el crecimiento privado con obras públicas.
El director de Comirsa reconoció que todavía queda un proceso de gestiones, habilitaciones y búsqueda de inversiones. Sin embargo, consideró que las oportunidades existen y que el desarrollo logístico puede convertirse en una herramienta para modificar el escenario actual.
“Todas estas cosas que uno las menciona, tiene que tener un trabajo interesante, lograr las habilitaciones, lograr las inversiones, pero no es imposible”, concluyó.
