El Gobierno definió la preadjudicación de la Vía Navegable Troncal
NewsITe
El Gobierno nacional informó la preadjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal, más conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay, al consorcio integrado por Jan de Nul – Servimagnus, tras la etapa final del proceso licitatorio internacional.
De acuerdo con un comunicado oficial al que tuvo acceso Noticias Argentinas, el Dictamen de Preadjudicación repasó las tres fases del concurso y recomendó al consorcio Jan de Nul – Servimagnus como la oferta mejor puntuada, según el sistema de evaluación diseñado junto a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
La documentación detalla que la propuesta de la firma DEME NV fue desestimada, mientras que la de DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no cumplir con el requisito de presentar la garantía de mantenimiento de oferta, una de las condiciones centrales de la licitación.
Un proceso bajo estándares internacionales
Previo a la preadjudicación, el Ejecutivo llevó adelante una revisión integral de todo el procedimiento, con el objetivo de constatar el cumplimiento de la normativa argentina, de los pliegos licitatorios y de las recomendaciones de buenas prácticas internacionales impulsadas por organismos de la ONU.
En este marco, el Gobierno destacó que no se registraron pedidos de impugnación por parte de las empresas participantes durante el desarrollo de la licitación y que la Justicia desestimó las denuncias y presentaciones que buscaban frenar el avance del proceso.
Puntajes, plazos y próximos pasos
En las dos primeras etapas de análisis técnico, el consorcio Jan de Nul – Servimagnus obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos. En la evaluación económica, ambas firmas igualaron el máximo puntaje disponible al presentar el menor precio posible, según se indicó oficialmente.
La emisión del Dictamen de Preadjudicación abre ahora una instancia de siete días corridos para la presentación de eventuales impugnaciones formales. Cumplido ese plazo, y en ausencia de objeciones que prosperen, el Gobierno podrá avanzar en la adjudicación definitiva del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal.
- Jan de Nul – Servimagnus fue la oferta mejor puntuada en la evaluación técnica.
- DEME NV quedó desestimada y DTA Engenharia fue declarada inadmisible.
- Se abre un plazo de siete días para impugnaciones antes de la adjudicación final.
Impacto en costos y modernización de la Hidrovía
Según el Poder Ejecutivo, la nueva concesión permitirá una reducción inmediata cercana al 15% en los costos vinculados a la navegación comercial por la Hidrovía, un corredor clave para la salida de granos, productos industriales y otras exportaciones argentinas y de la región.
Además, se prevé un plan de modernización tecnológica de la vía navegable, con mejoras en sistemas de señalización, dragado, balizamiento y monitoreo del tráfico fluvial, lo que apunta a incrementar la seguridad operativa y la previsibilidad para los usuarios.
Durante el proceso de evaluación, tanto usuarios privados como representantes de la ONU destacaron la participación de distintos sectores y la transparencia de cada una de las etapas del concurso, de acuerdo con el comunicado oficial.
La Hidrovía Paraná-Paraguay es una infraestructura estratégica para el comercio exterior argentino y regional. La definición de su nueva concesión y el cronograma de inversiones previstas serán seguidos de cerca por exportadores, puertos y provincias ribereñas, que dependen de esta vía para mantener la competitividad logística de sus productos.
