La inversión será de 300 millones de dólares e incluye 150 coches, repuestos y mantenimiento por tres años, destinados a las líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur.
El Gobierno anunció la compra de 43 trenes nuevos destinados a las principales líneas ferroviarias del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida quedó oficializada en las últimas horas a través del Boletín Oficial, donde se detalló la “contratación directa por compulsa abreviada que llevará adelante Trenes Argentinos Operaciones para la adquisición de 43 trenes nuevos”.
Según la comunicación oficial, estas unidades —definidas técnicamente como Unidades Múltiples Diésel (DMU)— se incorporarán para “renovar la flota del AMBA” en el marco del plan de inversiones previsto por la Emergencia Ferroviaria.
En el informe difundido se precisó que “la futura adquisición de los 43 trenes incluye la compra de 150 coches de pasajeros que componen esas formaciones, junto con la provisión de insumos, consumibles y componentes necesarios para los primeros tres años de mantenimiento, sumado a la documentación técnica y puesta en marcha”. La inversión total rondará los 300 millones de dólares.
El comunicado también subrayó que “desde el año 2015 no se compran trenes para los servicios de pasajeros del AMBA, en los cuales circulan 1,3 millones de personas por día”.
Modernización del sistema ferroviario
El objetivo de la medida es “modernizar la flota ferroviaria de servicios del AMBA mejorando la seguridad, confiabilidad y eficiencia del sistema de transporte de pasajeros”. Estas nuevas formaciones se integrarán a las líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur.
La adquisición permitirá reemplazar parte del material rodante que supera los 50 años de antigüedad. Además, se complementa con “la ya ejecutada compra de 3 locomotoras diésel-eléctricas, por 7 millones de dólares para la línea San Martín, las cuales se encuentran en el proceso final de su fabricación y se estima su llegada para enero del 2026”.
Dentro del plan de inversiones también se destaca “la compra de repuestos ferroviarios por 119 millones de dólares, para realizar los mantenimientos pesados de las formaciones eléctricas de las líneas Mitre, Sarmiento y Roca. La última compra de repuestos ferroviarios se había realizado hace 9 años”.
Impacto en el servicio y eficiencia energética
En el comunicado se afirmó que “la incorporación de los 43 trenes cero kilómetro permitirá mejorar las frecuencias debido al incremento en la velocidad de circulación; reducir los tiempos de viajes; optimizar las condiciones de ascenso y descenso de los pasajeros; e incrementar el confort y la experiencia de viaje”.
A esto se suma un beneficio energético: “posibilitará ahorrar recursos, ya que dichas formaciones reducen casi a la mitad el consumo de combustible en relación al que se utiliza en las locomotoras que actualmente circulan en el área metropolitana de Buenos Aires”.
El Gobierno recordó que “el plan de acción definido en el DNU 525/24 para la Emergencia Ferroviaria, diseñada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, incluye no sólo la adquisición de material rodante, sino también las obras de infraestructura para mejorar la seguridad operacional en todas las líneas, con la optimización de gastos e ingresos de las empresas ferroviarias”.
Finalmente, se destacó que “se han aumentado en un 75% las capacitaciones para el personal ferroviario y se han simplificado normas técnicas, lo que representa una mejora exponencial en la seguridad operacional del servicio ferroviario”.
