El Gobierno avanza en la revisión integral de los costos aeronáuticos
NewsITe
El Gobierno nacional puso en marcha una mesa de trabajo para rediseñar el esquema de tasas y cargos que paga la aviación comercial en la Argentina. La iniciativa fue oficializada a través de la Resolución 72/2026, publicada en el Boletín Oficial y firmada por el secretario de Transporte, Mariano Ignacio Plencovich.
El objetivo central es elaborar, antes del 1° de diciembre de 2026, un documento técnico consensuado que sirva de base para una futura reglamentación del sistema de tasas aeronáuticas. Según se indicó, la intención es dotar de mayor previsibilidad económica al sector, mejorar la competitividad de las rutas aéreas y garantizar transparencia en la conformación de los costos que afrontan aerolíneas y pasajeros.
La mesa funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y tendrá coordinación operativa de la Subsecretaría de Transporte Aéreo. No implicará erogaciones adicionales para el Presupuesto, ya que se apoyará en la estructura existente de los organismos involucrados.
Quiénes integran la mesa de trabajo
El espacio tendrá una composición multisectorial que busca reunir a todos los actores clave de la cadena aerocomercial. Participarán la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), responsables de la regulación, control y prestación de servicios de navegación aérea.
A ellos se sumarán la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), las líneas aéreas que operan en el país y otros organismos estatales con competencia directa en la materia. El espíritu de la medida es generar un ámbito técnico y participativo donde se discutan criterios claros y previsibles para fijar tasas y derechos operativos.
Marcos internacionales y plazos definidos
La resolución toma como referencia los principios del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, firmado en Chicago en 1944, y los manuales técnicos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) vinculados a servicios aeroportuarios y de navegación aérea. Estos estándares recomiendan que las tasas se calculen con criterios objetivos, transparentes y vinculados a los costos de los servicios prestados.
Con ese marco, el Gobierno busca alinear la regulación local con las mejores prácticas internacionales, de modo de favorecer la conectividad federal, sostener el desarrollo de las rutas internacionales y cuidar, a la vez, los intereses de usuarios y operadores. El documento final deberá presentarse el 1° de diciembre de 2026, aunque la norma contempla una posible prórroga automática de hasta 30 días hábiles si se requiriera mayor profundidad en los análisis económicos.
La mesa tendrá carácter consultivo y técnico: sus recomendaciones deberán ser evaluadas por las autoridades competentes antes de cualquier eventual cambio normativo.
Con esta iniciativa, el Palacio de Hacienda apunta a ordenar el esquema de tasas aeronáuticas y brindar señales de estabilidad a un sector considerado estratégico para la integración territorial y el movimiento de pasajeros y carga en todo el país.
