La tecnología a bordo que cambió la seguridad en los colectivos porteños
NewsITe
Un robo piraña dentro de un colectivo de la línea 108, en plena Plaza Italia, se convirtió en el caso testigo que exhibe cómo la tecnología ya es una pieza clave en la lucha contra el delito en el transporte público porteño. Gracias a un sistema de cámaras y monitoreo en tiempo real, la Ciudad de Buenos Aires y la Policía Federal lograron reconstruir el hecho, identificar a los sospechosos y desarticular una banda dedicada al robo de celulares en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El episodio ocurrió cuando el interno de la línea 108 circulaba por Palermo. En pocos segundos, dos pasajeras fueron abordadas por delincuentes que les arrebataron sus teléfonos y descendieron rápidamente del colectivo, en una modalidad conocida como robo piraña. Lejos de quedar impune, el asalto quedó registrado por cuatro cámaras instaladas dentro de la unidad, que captaron cada ángulo de la secuencia.
Las imágenes activaron el protocolo del Centro de Gestión y Monitoreo de la Movilidad (CGM), ubicado en Parque Patricios. Desde allí, operadores especializados aislaron el tramo del recorrido, procesaron los videos de las cámaras interiores y exteriores y lograron una reconstrucción minuciosa: el momento del arrebato, los rostros de los sospechosos y el recorrido de fuga. Ese material incluyó grabaciones en alta definición y geolocalización punto por punto del incidente.
Con el paquete de pruebas elaborado, la Secretaría de Transporte presentó la denuncia ante la Justicia y puso a disposición toda la evidencia. “En la Ciudad decidimos trazar una línea muy clara: de un lado la gente honesta; del otro, los que eligen vivir al margen de las normas. O se controla el territorio o lo dominan los delincuentes”, afirmó el jefe de Gobierno Jorge Macri. Y añadió: “La tecnología nos ayuda a cumplir ese objetivo. Acá no hay espacio para la duda: al delito lo perseguimos en cada metro cuadrado”.
Investigación y allanamientos en el conurbano bonaerense
Con la base técnica aportada por la Ciudad, la Policía Federal Argentina (PFA) avanzó en una investigación más amplia. Mediante tareas de inteligencia de campo, cruces de datos y análisis del modus operandi, los investigadores lograron reconstruir el accionar de la organización criminal que atacaba a pasajeros de colectivos para robarles sus celulares.
Las pistas llevaron a los efectivos fuera de la Ciudad de Buenos Aires. Una serie de allanamientos simultáneos en las localidades de San Justo, Virrey del Pino y Vicente López terminó con la detención de cuatro mujeres identificadas como integrantes de la banda. Según fuentes de la investigación, se trataba de una estructura dedicada específicamente al arrebato de dispositivos en el transporte público del AMBA.
Cómo funciona el esquema de protección en la red de colectivos
La línea 108 forma parte de una red en expansión: actualmente son 27 las líneas porteñas que cuentan con este esquema de protección y asistencia, lo que representa cerca de 1.600 unidades equipadas. El modelo se apoya en tres pilares principales: cámaras de seguridad conectadas, dispositivos interiores y exteriores enlazados al centro de monitoreo y tecnologías de asistencia al conductor.
- Cámaras conectadas: registran el interior y el exterior del colectivo en alta definición y permiten reconstruir hechos delictivos o incidentes viales.
- Sistema DMS (Driver Monitoring System): utiliza cámaras e inteligencia artificial para seguir la atención del chofer, detectando señales de fatiga o distracción.
- Sistema ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems): incorpora sensores y cámaras perimetrales para prevenir colisiones, detectar peatones, ciclistas y motociclistas en puntos ciegos y reducir atropellos.
Estas herramientas forman parte del Plan de Modernización y Seguridad del Transporte Público de la Ciudad. “Es un orgullo ver cómo la tecnología contribuye a mejorar la seguridad en el transporte”, destacó el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua. Según el funcionario, el traspaso de líneas a la órbita porteña permitió asumir de manera directa la gestión del servicio y avanzar con la modernización de la flota.
“El traspaso de las líneas nos permitió asumir la responsabilidad directa sobre el servicio e impulsar medidas para modernizar la flota, logrando que las herramientas tecnológicas tengan un impacto concreto en la experiencia diaria de miles de pasajeros”, subrayó Bereciartua.
Mientras la investigación judicial continúa, el caso de Plaza Italia se suma como antecedente de cómo la integración de videovigilancia, monitoreo y asistencia al conductor puede aportar pruebas determinantes contra el delito y, al mismo tiempo, mejorar la seguridad vial de quienes viajan todos los días en colectivo en el AMBA.
