En octubre la empresa Vercelli Hnos. había elevado al Concejo Deliberante el cálculo de una fórmula polinómica con un resultado de $165 para el pasaje local que hoy cuesta $77. Luego se sumaron a la ecuación un incremento salarial logrado por la UTA y el traslado a dólar blue de insumos que antes se pagaban al oficial. La directora de la empresa ya lo planteó a los concejales, que esta semana debería volverán a analizar el asunto en comisión.
De la redacción de EL NORTE
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En un año 2022 en que las tarifas del transporte público de pasajeros ya sufrieron tres incrementos en San Nicolás, el Concejo Deliberante tiene en su agenda el habitual pedido de la prestataria Vercelli Hnos. por una revisión y actualización de fin de año. Hacia mediados de octubre la empresa había presentado un cálculo de la fórmula polinómica con un resultado de $165 para el boleto local que hoy cuesta $77. Y todavía más: luego de esa presentación por escrito, los costos operativos del servicio sufrieron nuevos impactos, provenientes de un acuerdo salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y de la cotización a valor de dólar informal de algunos insumos que antes se pagaban con el dólar oficial como referencia. Esos fueron los puntos centrales que Lorena Vercelli, directora de Vercelli Hnos., trasladó esta semana a los concejales en una reunión.
El encuentro se produjo el lunes en la comisión de Obras y Servicios Públicos que preside el concejal oficialista Bernardo Cepeda y cuya integración completan los ediles Víctor Covacich, Paula Candia, Matías Grams (los tres del bloque de Juntos por el Cambio), Paola Enrico, José Antonio Corral y Fabián Sosa (del Frente de Todos los tres).
A diferencia de anteriores oportunidades, la nota que Vercelli había elevado al Concejo Deliberante el 17 de octubre pasado incluyó expresamente el pedido de que para la fijación de las nuevas tarifas se respeten los números surgidos de la fórmula polinómica. Se trata de un esquema matemático contenido en el contrato que une al Municipio con la prestataria, por el cual se cargan los datos de los costos operativos del servicio junto con otros vinculados con la cantidad de pasajeros transportados y las compensaciones que la empresa recibe del Estado nacional y provincial, entre otros ítems. El resultado de esas arduas matemáticas viene a indicar cuánto debiera costar cada pasaje.
Sin embargo, en cada actualización la polinómica termina siendo una referencia más, importante pero no decisiva. Históricamente, las tarifas que se aprueban están bastante por debajo de los valores que arroja esa fórmula.
«Necesitamos recomponer las tarifas en un precio que nos permita garantizar la normal prestación de los servicios de transporte a nuestro cargo, para lo cual solicito se sancione nueva ordenanza para establecer las tarifas del servicio público a nuestro cargo, fijando el precio arrojado por la fórmula polinómica que corresponda aplicar», había pedido por escrito y en octubre la empresa.
Esa nota, posteriormente convertida en expediente y puesta bajo análisis de la comisión de Obras y Servicios Públicos, incluyó también un cálculo de la polinómica que arrojó como resultado un valor de $164,99 para el pasaje local: es decir, un 114% por encima de la tarifa actual de $77.
Nuevos costos
Pero eso no es todo. Porque en un país cuya inestable economía viene en un proceso de escalada inflacionaria, aquellos valores de octubre ya comenzaron a quedar atrasados. Y ese fue uno de los puntos que Vercelli enfatizó en la reunión que mantuvo el lunes con los concejales de la comisión de Obras y Servicios Públicos.
Los dos argumentos en los que la empresa puso mayor énfasis: las subas en los salarios de sus trabajadores y los mayores costos en algunos insumos. La cuestión salarial está vinculada al acuerdo de revisión paritaria que las empresas del interior, nucleadas en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) sellaron con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) el pasado 26 de octubre: es decir, diez días después del cálculo de la polinómica que Vercelli Hnos. elevó al Concejo.
Aquel acuerdo salarial implicó que la remuneración mensual de los choferes de colectivo pasará de $165.000 a $200.000, con el agregado de un bono por $40.000, un adelanto de $20.000 para enero y, también, mejoras en ítems como viáticos y antigüedad.
Eso por un lado. Por el otro, desde la empresa invocan una reciente resolución por la cual varios de los repuestos e insumos necesarios para el mantenimiento de las unidades pasan a tener en el mercado un valor en pesos con el dólar blue como referencia, y ya no el oficial, con proveedores que ya hicieron ese ajuste en sus precios.
Continuidad
Por calendario institucional, la comisión de Obras y Servicios Públicos debiera volver a reunirse este lunes a las 11:00. No obstante, la fecha coincide con el feriado por el Día de la Soberanía. Habrá que ver si el encuentro se posterga para martes o miércoles.
El jueves tendrá lugar en el Concejo Deliberante la última sesión ordinaria del período legislativo 2022. No es improbable que la sanción de un nuevo cuadro tarifario para el servicio de transporte público de pasajeros quede pendiente para diciembre, fuera del período de ordinarias.
