El Gobierno aprobó la readecuación del contrato con Aeropuertos Argentina 2000, que originalmente tenía vencimiento en 2038. La extensión completa dependerá del cumplimiento de inversiones por US$600 millones. Javier Milei se excusó de intervenir en el expediente por su anterior vínculo laboral con el grupo empresario.
El Gobierno nacional aprobó una nueva extensión de la concesión de los principales aeropuertos del país. El acuerdo permite que Aeropuertos Argentina 2000 continúe administrándolos hasta febrero de 2056, siempre que cumpla una serie de compromisos de inversión.
La medida quedó formalizada mediante la Decisión Administrativa 27/2026. El documento aprobó el acuerdo firmado el 1° de septiembre entre la empresa y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
El contrato vigente ya había sido prorrogado anteriormente y tenía como fecha de finalización febrero de 2038. Ahora se estableció una primera extensión hasta 2049. Otros siete años dependerán del cumplimiento de las condiciones fijadas en el nuevo acuerdo.
Una inversión de US$600 millones
La empresa deberá demostrar antes del 30 de junio de 2027 que cuenta con financiamiento por US$600 millones. Esos recursos estarán destinados principalmente a un plan de obras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Además, al menos el 75% de esas inversiones deberá estar ejecutado antes del 31 de diciembre de 2031. Si alguna de las dos condiciones no se cumple, la concesión finalizará en febrero de 2049 y no llegará hasta 2056.
El Gobierno justificó la readecuación en la necesidad de recomponer la ecuación económica y financiera del contrato. Los informes oficiales señalaron que la pandemia produjo una fuerte caída del tráfico aéreo y alteró los ingresos previstos para la concesión.
Según el acuerdo, se optó por extender el plazo antes que aplicar un aumento significativo de tarifas o reducir el volumen de inversiones comprometidas.
Milei se excusó por su vínculo con el grupo empresario
Javier Milei no intervino formalmente en la aprobación. Mediante el Decreto 1074/2026, el Presidente se excusó de participar en todos los trámites vinculados con Aeropuertos Argentina 2000, su grupo controlante y sus sociedades relacionadas.
El decreto invocó razones de “decoro y delicadeza”. Milei trabajó durante más de una década para Corporación América, el grupo empresario fundado por Eduardo Eurnekian y vinculado históricamente con la concesionaria aeroportuaria.
La competencia quedó entonces en manos de la Jefatura de Gabinete. La Decisión Administrativa que aprobó el acuerdo fue firmada por Diego Santilli y el ministro de Economía, Luis Caputo.
Una concesión iniciada en 1998
Aeropuertos Argentina 2000 obtuvo en 1998 la concesión para administrar, explotar y operar el denominado Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos. Desde entonces, el contrato atravesó distintas renegociaciones y modificaciones.
La nueva readecuación incorpora una proyección financiera hasta 2056, nuevos compromisos de obras y mecanismos periódicos de revisión.
Con el acuerdo, el Estado asegura la continuidad de la actual concesionaria durante al menos 11 años adicionales respecto del vencimiento previsto. La permanencia durante otros siete años quedará condicionada al cumplimiento del programa de inversiones.
