El proyecto ferroviario clave para potenciar Vaca Muerta
NewsITe
Tras años de parálisis y abandono, el Gobierno nacional volvió a poner sobre la mesa la reactivación del Tren Norpatagónico, un proyecto ferroviario de cargas considerado estratégico para el desarrollo de Vaca Muerta y la conexión entre Bahía Blanca y Añelo, en Neuquén.
Según documentación técnica consultada por fuentes oficiales, la iniciativa apunta a modernizar de manera integral la infraestructura ferroviaria que une la provincia de Buenos Aires con el principal polo de producción de hidrocarburos no convencionales del país. El análisis se centra en el impacto que tendría sobre la logística de petróleo y gas, un sector cuya producción viene en alza sostenida y requiere reducir costos y tiempos de traslado.
El proyecto contempla intervenir 665 kilómetros de vías para lograr una vinculación directa entre la terminal de Bahía Blanca y la localidad neuquina de Añelo, epicentro operativo del desarrollo energético. El plazo estimado para ejecutar la totalidad de las obras es de 48 meses, de acuerdo con los informes técnicos en estudio.
Cómo es el Tren Norpatagónico que hoy figura como “suspendido”
El Tren Norpatagónico se presenta como un corredor ferroviario de cargas destinado a acompañar la expansión de Vaca Muerta y aliviar el peso que hoy recae casi exclusivamente sobre el transporte por camión. Actualmente, el proyecto figura en estado de “suspendido”, pero su eventual reactivación implicaría una profunda modernización de la traza existente.
- Mejoramiento de 374 kilómetros de vías ya operativas sobre el trazado troncal que atraviesa Bahía Blanca, Río Negro y Neuquén.
- Renovación integral de 208 kilómetros en los sectores más deteriorados del histórico ramal ferroviario.
- Construcción de 83 kilómetros de vías nuevas mediante un desvío entre Contraalmirante Cordero y Añelo, para evitar zonas urbanas y conectar de forma directa con el corazón de Vaca Muerta.
La combinación de estas obras permitiría incrementar de manera sustancial la capacidad de transporte de cargas, mejorar la confiabilidad del servicio y reducir los tiempos de traslado de insumos críticos como arena, caños, maquinaria pesada y equipos para la actividad hidrocarburífera.
Impacto logístico y estratégico para el sector energético
En el sector energético coinciden en que un desarrollo ferroviario robusto es una pieza clave para sostener el crecimiento de Vaca Muerta en el mediano y largo plazo. Al diversificar la matriz de transporte, el tren podría descongestionar rutas muy utilizadas por camiones y bajar el costo logístico por tonelada transportada.
Además de abastecer la demanda de insumos hacia la Cuenca Neuquina, el corredor permitiría agilizar la salida de la producción hacia polos industriales y puertos de exportación, especialmente Bahía Blanca, que ya opera como nodo logístico y portuario de relevancia nacional.
Para el sector energético, la recuperación del Tren Norpatagónico se perfila como una infraestructura decisiva para mejorar la competitividad, reducir costos y acompañar el aumento de la producción en Vaca Muerta.
Mientras el Gobierno analiza alternativas de financiamiento y plazos, el debate vuelve a poner en primer plano el rol del transporte ferroviario de cargas como herramienta para apuntalar el desarrollo productivo y energético de la Patagonia y el país.
