Sindicato de Viales denuncia desfinanciamiento y riesgo en las rutas
NewsITe
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) lanzó duras críticas contra el Gobierno de Javier Milei, al que acusa de desviar fondos destinados al mantenimiento de las rutas nacionales para sostener la política de “déficit cero”. Desde la organización remarcan que el ajuste sobre la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ya se traduce en un deterioro visible de la red caminera en todo el país.
El nuevo pronunciamiento del gremio se conoció luego de que el vocero presidencial Adrián Ravier admitiera que recursos previstos para infraestructura vial se utilizaron para garantizar el equilibrio fiscal. Para el sindicato que conduce Graciela Aleñá, esta decisión constituye “un capítulo más de una gestión nefasta que actúa por fuera de la ley” y que, aseguran, “promueve a conciencia la destrucción de Vialidad Nacional”.
Desde el STVyARA sostienen que el desfinanciamiento se siente en todos los distritos del país. Advierten que la falta de mantenimiento provoca rutas cada vez más deterioradas, con banquinas destruidas, baches profundos y señalización deficiente, lo que incrementa los riesgos para miles de personas que se desplazan a diario por la red vial nacional. “El déficit cero se paga con vidas”, enfatizaron en el comunicado al que accedió Noticias Argentinas.
Críticas al uso de impuestos al combustible y al SISVIAL
El gremio recordó que viene denunciando desde hace al menos dos años el desvío de fondos que, por ley, deberían nutrir el presupuesto de Vialidad Nacional. En particular, señalaron el impacto sobre el Sistema Vial Integrado (SISVIAL), uno de los principales mecanismos de financiamiento para tareas de conservación y obras en rutas.
Según la conducción sindical, el Ministerio de Economía retiene de forma “ilegal” recursos provenientes del impuesto a los combustibles. Afirmaron que los montos no transferidos al organismo vial ya superan, para el período 2024/2025, los mil millones de pesos, a lo que se suman 0,6 billones (600.000 millones) remanentes de años anteriores que tampoco habrían sido girados. Para los trabajadores, esta situación configura un vaciamiento progresivo del sistema vial argentino.
- Reducción de obras nuevas y paralización de proyectos en marcha.
- Recorte de inversiones en mantenimiento rutinario y señalización.
- Impacto directo en las economías regionales por mayores costos logísticos.
- Peores condiciones de seguridad vial para transportistas y usuarios particulares.
Coincidencia con las críticas de Axel Kicillof
El pronunciamiento del STVyARA se conoció el mismo día en que el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, también apuntó contra Milei por la falta de inversión en rutas nacionales. El mandatario provincial acusó al Gobierno nacional de “abandonar” la infraestructura vial y de no ejecutar una sola obra significativa en territorio bonaerense durante este año.
“El problema es que Milei se está robando todos los recursos. Por eso, el estado de las rutas nacionales es de un abandono sin precedentes: no se ejecutó una sola obra”, sostuvo Kicillof, en línea con las críticas del gremio vial.
En el sindicato advierten que, si no se revierte el recorte, el deterioro se hará aún más evidente de cara a la próxima temporada de mayor circulación, con consecuencias negativas para el turismo, el transporte de cargas y la seguridad de quienes transitan por la red vial nacional. Reclaman que se restituyan los fondos específicos y que el Gobierno garantice la continuidad de las obras y los programas de conservación que, señalan, son claves para el desarrollo económico y la integración del país.
