Toque de Verstappen a un argentino sacude al GT World Challenge
NewsITe
Max Verstappen aprovechó la pausa en el calendario de la Fórmula 1 para competir en el sur de Europa, pero su visita al GT World Challenge Europe en Portugal ya genera polémica. En las prácticas libres disputadas en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, el tricampeón de la F1 protagonizó un fuerte incidente con el argentino Ezequiel Pérez Companc.
El episodio ocurrió durante la primera sesión de ensayos, cuando ambos transitaban una de las curvas del exigente trazado lusitano. Según se pudo reconstruir, el auto del neerlandés, al mando de un Mercedes-AMG GT3, impactó con la trompa la parte trasera del coche del piloto argentino, lo que derivó en un espectacular trompo y dejó a Pérez Companc detenido en sentido contrario a la dirección de carrera.
Lejos de detenerse en pista o intentar dar una seña de disculpa, Verstappen esquivó el vehículo cruzado y continuó su marcha. La maniobra, registrada por las cámaras y observada por los comisarios deportivos, motivó la inmediata apertura de una investigación oficial por parte de las autoridades del GT World Challenge Europe, según consignó el sitio especializado Motorsport y confirmó la agencia Noticias Argentinas.
Los comisarios analizan ahora si corresponde aplicar una sanción al neerlandés, que podría traducirse en una penalización en la grilla de largada de la carrera principal del fin de semana. En un certamen caracterizado por la paridad y el alto nivel de los equipos, una pérdida de posiciones en la salida puede condicionar seriamente las chances de resultado.
Verstappen, presente en Portugal con estructura propia
Verstappen desembarcó en el Algarve en un gran momento deportivo, luego de encadenar dos victorias consecutivas en la Fórmula 1 al imponerse tanto en la carrera principal como en el Sprint del Gran Premio de Singapur. Con el título 2024 ya asegurado en la máxima categoría, decidió sumar rodaje en gran turismo y competir bajo su propia estructura, Verstappen Racing.
En esta cita del GT World Challenge Europe, el neerlandés comparte el Mercedes-AMG GT3 con los británicos Chris Lulham y Ben Barnicoat, dentro de una grilla plagada de figuras y fabricantes de elite. La categoría se ha consolidado como uno de los campeonatos de autos GT más importantes del mundo, con formatos de Sprint Cup (carreras cortas) y Endurance Cup (pruebas de larga duración) que combinan estrategia, trabajo de boxes y manejo al límite.
El presente de Ezequiel Pérez Companc en el campeonato
Del otro lado del incidente aparece el argentino Ezequiel Pérez Companc, habitual protagonista de la especialidad. El piloto porteño acumula 20 puntos en la tabla general y se ubica en el 18° puesto del campeonato, en un contexto de gran competitividad frente a estructuras oficiales y semioficiales de marcas como Ferrari, Porsche, BMW y Lamborghini.
Para los representantes sudamericanos, cada fecha del GT World Challenge Europe es una oportunidad clave para mostrarse ante las terminales y equipos de punta. Por eso, un toque en prácticas libres que puede dañar el auto o comprometer el fin de semana deportivo tiene impacto directo en el rendimiento y en el presupuesto de la temporada.
- Incidente en la primera práctica libre en Portimão.
- Investigación abierta y posible penalización en la grilla para Verstappen.
- Pérez Companc marcha 18° en el campeonato con 20 puntos acumulados.
Los comisarios del GT World Challenge Europe analizan la maniobra y podrían sancionar a Max Verstappen con un retraso en la grilla de largada.
La resolución de los comisarios será clave no solo para el desarrollo de la fecha de cierre en Portugal, sino también para el debate sobre los límites de la agresividad en pista cuando pilotos consagrados de la Fórmula 1 desembarcan en categorías de gran turismo. Mientras tanto, el paddock del Algarve sigue de cerca un caso que ya dio la vuelta al mundo del automovilismo.
