El mercado de usados sintió el impacto de las vacaciones y el Mundial
NewsITe
La venta de autos usados registró en julio una fuerte caída interanual en todo el país, de la mano de factores estacionales y de un mercado que obliga a reacomodar precios. Según datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), se transfirieron 156.810 vehículos usados, un 12,57% menos que en el mismo mes del año pasado, cuando se habían comercializado 179.363 unidades.
[promobox]
Pese al retroceso frente a 2025, la comparación mensual muestra una leve mejora: contra junio (155.492 unidades) el sector exhibió un alza del 0,85%. De esta manera, el mercado intenta sostenerse en un contexto de fuerte competencia por parte de los autos 0 km y de consumidores cada vez más cautelosos.
En el acumulado de los primeros siete meses del año se vendieron 1.048.438 vehículos usados, lo que implica una baja del 4,49% respecto de igual período de 2025, cuando se habían concretado 1.097.767 operaciones. Para los operadores, la tendencia obliga a repensar estrategias comerciales y ajustar las pretensiones de precio.
Vacaciones, Mundial y precios fuera de mercado
El secretario de la CCA, Alejandro Lamas, explicó que la merma de julio responde, en parte, a la estacionalidad típica de las vacaciones de invierno y al impacto del Mundial de Fútbol, que suele postergar decisiones de consumo importantes. Sin embargo, remarcó que hay un elemento adicional que hoy pesa fuerte en la operatoria diaria.
“Existe un factor muy importante, que es la reticencia de los vendedores particulares a acomodar el precio pretendido de sus vehículos a la nueva realidad de mercado que estamos transitando”, advirtió Lamas.
El dirigente subrayó que la oferta de 0 km se encuentra “muy agresiva” en materia de bonificaciones y variedad de modelos, lo que presiona a la baja la valuación de los usados. “El que ajusta su precio y lo ofrece de forma razonable lo vende; el que no, simplemente da vueltas y no logra concretar su objetivo”, resumió.
Otro punto que condiciona las decisiones de compra son las tasas de financiamiento que ofrecen los bancos, que, según Lamas, no están siendo convalidadas por una demanda cada vez más selectiva. Ante ese escenario, muchos compradores optan por operaciones de contado, montos más bajos o directamente postergan la decisión.
Qué autos se defienden mejor y cómo elige hoy el comprador
De acuerdo con el análisis de la CCA, el segmento que menos se desvaloriza en la Argentina es el de autos con motorizaciones entre 1.6 y 2 litros, en general de gama media o baja, pertenecientes a marcas con trayectoria, respaldo y buena provisión de repuestos. Estos modelos mantienen mejor su valor de reventa y concentran una parte importante de la demanda.
A la hora de decidir, los compradores separan las operaciones “pasionales” de las racionales. En el primer caso, explica Lamas, el costo del seguro, la patente o el consumo de combustible pesa menos que el gusto personal por un modelo. En la compra racional, en cambio, se evalúan en detalle todos los gastos asociados, desde mantenimiento hasta disponibilidad y precio de los repuestos.
Los 10 usados más vendidos del mes
Pese a la caída general, el ranking de modelos muestra una fuerte concentración en autos compactos y pick ups medianas:
- VW Gol y Trend: 8.276 unidades
- Toyota Hilux: 5.485
- Chevrolet Corsa y Classic: 4.174
- VW Amarok: 3.768
- Ford Ranger: 3.722
- Peugeot 208: 3.192
- Ford EcoSport: 2.955
- Toyota Corolla: 2.880
- Ford Ka: 2.774
- Fiat Palio: 2.687
El predominio del VW Gol/Trend y de las pick ups como Hilux, Amarok y Ranger confirma la preferencia del mercado por vehículos confiables, con buena reventa y aptos tanto para uso urbano como laboral.
Cómo se movieron las provincias
El comportamiento por distrito exhibe realidades muy distintas. Entre las provincias que más crecieron en julio frente a junio se destacan:
- Formosa: +13,11%
- Santa Cruz: +12,79%
- La Rioja: +9,97%
- San Juan: +8,94%
- Santiago del Estero: +8,55%
También mostraron variaciones positivas Santa Fe (+7,83%), Salta (+6,39%), Jujuy (+6,21%), Chaco (+5,36%) y Tierra del Fuego (+3,54%), entre otras jurisdicciones con mejoras más moderadas.
Del otro lado, se registraron caídas mensuales en provincias como Córdoba (-3,52%), Catamarca (-3,35%), Río Negro (-2,97%), Neuquén (-2,87%), Chubut (-1,27%) y La Pampa (-0,64%).
Tendencia anual: más bajas que subas en el interior
Al observar el período enero-julio, el mapa muestra pocos distritos en alza y una mayoría en retroceso frente al mismo lapso de 2025. Entre las provincias con crecimiento se cuentan Santiago del Estero (+7,49%), Jujuy (+0,19%) y Mendoza (+0,58%).
En cambio, las bajas son significativas en Santa Cruz (-21,80%), Formosa (-13,90%), La Rioja (-13,50%) y Misiones (-11,27%), a las que se suman Chubut, Tucumán, Tierra del Fuego, Neuquén, Salta, La Pampa, San Luis, Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, entre otras, con descensos de distinta magnitud.
Con este panorama, el sector de autos usados entra en la segunda parte del año obligado a ajustar valores, mejorar condiciones comerciales y seguir de cerca la evolución del crédito y del poder adquisitivo, claves para revertir la tendencia y recuperar volumen de operaciones.
