Petroleras y Neuquén sellan acuerdo clave para la infraestructura en Vaca Muerta
NewsITe
Las principales petroleras que operan en Vaca Muerta acordaron con el gobierno de la provincia de Neuquén adelantar fondos por un total de US$154,5 millones, destinados a financiar obras viales estratégicas en la zona del yacimiento. El entendimiento se inscribe en un esquema de cooperación público-privada para acompañar el crecimiento de la producción hidrocarburífera con infraestructura adecuada.
En total, son 13 las compañías que participarán del esquema: YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental. Todas ellas forman parte de la activa cuenca neuquina, epicentro del desarrollo de hidrocarburos no convencionales en el país.
El acuerdo fue rubricado en la Casa de Gobierno de Neuquén por el gobernador Rolando Figueroa y representantes de las empresas, con el acompañamiento de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH). La iniciativa busca dar respuesta a una demanda creciente: mejorar la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y garantizar la operatividad de la cadena logística asociada a Vaca Muerta.
Cómo se financiarán las obras y qué rutas serán intervenidas
El esquema de aportes establece que la contribución de cada petrolera se definirá mediante una fórmula polinómica que tiene en cuenta dos variables principales: la proporción de producción no convencional que cada firma tiene dentro de la cuenca neuquina y sus obligaciones fiscales con la provincia. De este modo, quienes más producen y más actividad registran en la zona realizarán los mayores adelantos.
Para asegurar la transparencia y el seguimiento del uso de los recursos, los fondos serán depositados en un fideicomiso específico. Los desembolsos se irán haciendo en etapas, a medida que se certifique el avance de las obras planificadas. Este mecanismo busca dar previsibilidad tanto al Estado provincial como a las empresas involucradas.
Los recursos aportados por la industria se destinarán, en primer lugar, a la pavimentación de la Ruta Provincial 8, en el tramo que va desde el empalme con la Ruta Provincial 6 hasta el denominado Camino de la Tortuga. Además, se realizarán trabajos de reparación y repavimentación en la Ruta Provincial 51, otro corredor clave para el movimiento de personal, insumos y equipos vinculados a Vaca Muerta.
Compromiso del Estado neuquino y antecedentes de la cooperación
El gobierno de Neuquén, por su parte, se comprometió a ejecutar con fondos propios –ya sea de manera directa o a través de contratistas– intervenciones complementarias sobre las rutas provinciales 6 y 7. Estas trazas también forman parte del entramado vial utilizado por el transporte pesado y liviano que abastece a los desarrollos petroleros en la región.
El acuerdo se suma a experiencias previas de articulación entre el sector público y las compañías de hidrocarburos. Uno de los antecedentes más relevantes es la construcción del Bypass de Añelo, un trazado diseñado para desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano de esa localidad, considerada la “capital” de Vaca Muerta. Ese proyecto también se financia mediante un consorcio integrado por un grupo de productoras.
- Adelanto de regalías, cánones y peajes por US$154,5 millones.
- Creación de un fideicomiso para administrar y auditar los fondos.
- Obras en las rutas provinciales 8 y 51, y trabajos complementarios en la 6 y la 7.
- Participación de 13 empresas que concentran la producción no convencional en la cuenca neuquina.
El acuerdo refuerza la estrategia de aprovechar los recursos de Vaca Muerta articulando al Estado y a las operadoras, con el objetivo de asegurar mejores condiciones de transporte y seguridad vial en una de las principales zonas productivas del país.
Con este nuevo compromiso de inversión, Neuquén busca sostener el ritmo de expansión de Vaca Muerta, reducir cuellos de botella logísticos y mejorar la calidad de vida de las comunidades cercanas, que conviven a diario con un intenso flujo de camiones y maquinaria asociada al desarrollo energético.
