Taiana cuestiona la licitación y reclama mayor control estatal
NewsITe
El diputado nacional Jorge Taiana presentó en la Cámara baja un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo para que brinde precisiones sobre la licitación pública de la Vía Navegable Troncal, conocida como Hidrovía, cuyo cierre de presentación de ofertas está previsto para este viernes 27 de febrero. El planteo apunta a aspectos económicos, técnicos, ambientales y de transparencia del proceso.
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De acuerdo con los fundamentos del proyecto, la iniciativa surge de la preocupación por un proceso licitatorio encuadrado en la Resolución 67/2025, que –según sostuvo Taiana– podría priorizar criterios de mercado por encima del interés nacional. El legislador advirtió que están en juego recursos estratégicos para el país y el control de lo que entra y sale del territorio argentino, facultad que definió como “indelegable” del Estado.
En esa línea, el ex canciller manifestó su alarma por la “desarticulación” de los organismos de control federales y participativos vinculados a la Hidrovía. A su entender, esa decisión habría dejado un “vacío institucional” en la fiscalización de la vía navegable, con un impacto directo sobre los derechos de las provincias ribereñas consagrados en la Constitución Nacional.
Advertencia por la disolución del ente de control
Uno de los puntos centrales del planteo es la disolución del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable. Taiana consideró que esa medida implica un “retroceso alarmante” en la construcción de un federalismo concertado, al marginar a los gobiernos provinciales de la gestión de sus recursos naturales y del monitoreo de una obra que incide sobre sus territorios y ecosistemas.
El pedido de informes cuenta con el acompañamiento de varios diputados de la oposición y se apoya en un análisis técnico elaborado por especialistas en la materia. Ese trabajo habría detectado inconsistencias y contradicciones en los pliegos licitatorios, especialmente en aspectos ambientales, operativos y tarifarios, lo que refuerza el reclamo de mayor transparencia y revisión del proceso.
Denuncia penal y reclamo por la soberanía sobre la Hidrovía
En paralelo al planteo legislativo, el ingeniero José María Lojo y el abogado constitucionalista Eduardo Barcesat presentaron una denuncia penal contra funcionarios nacionales y solicitaron la suspensión de la apertura de sobres en la licitación. El objetivo, según argumentan, es evitar que se avance con un esquema de concesión que, a su juicio, carece de controles suficientes y podría tener consecuencias económicas y ambientales de largo plazo.
- Cuestionamientos al marco regulatorio definido por la Resolución 67/2025.
- Observaciones técnicas sobre el impacto ambiental y operativo del dragado.
- Riesgos de concentración logística en un único nodo portuario.
- Preocupación por la pérdida de participación de las provincias ribereñas.
“Sin control estatal, no hay soberanía. La Vía Navegable Troncal es la llave de nuestra salida al mar y la conexión con el mundo”, subrayó Taiana al fundamentar su pedido de informes.
Para el diputado, permitir que la Hidrovía quede sujeta a la autorregulación del mercado o a organismos sin capacidad real de auditoría implicaría una cesión de soberanía y un riesgo para la integración territorial de la Argentina. En ese contexto, reclamó revisar el esquema de concesión, recomponer los mecanismos de control federal y garantizar que cualquier decisión sobre la vía navegable priorice el interés estratégico del país por encima de los beneficios de corto plazo.
