De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, durante el primer cuatrimestre del año fallecieron 1339 personas en siniestros viales.
En promedio, fallecieron 11 personas a diario, que se encuentran por debajo de la cifra histórica previa a la pandemia de 15 víctimas por día.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) –organismo del Ministerio de Transporte– publicó en su sitio web las estadísticas oficiales correspondientes al primer cuatrimestre del año 2022. Con una circulación mayor aproximada al 24% con respecto al mismo período del año anterior, fallecieron 1339 personas en 1200 siniestros fatales. En promedio, fallecieron 11 personas a diario, que se encuentran por debajo de la cifra histórica previa a la pandemia de 15 víctimas por día.
En cuanto al perfil de los muertos en incidentes viales, los motociclistas continúan siendo los principales afectados de la siniestralidad vial, debido a que representan un 43% del total, siendo este porcentaje mayor en las provincias del norte del país, donde seis de cada diez víctimas son usuarios de motos. Los automovilistas reportan el 28% de víctimas fatales y peatones el 10%. En cuanto al género del total de personas fallecidas, los hombres (75%) casi triplican al de mujeres (24%) y cuatro de cada diez víctimas se concentran entre los 15 y 34 años (38%).
Más en Buenos Aires
Del informe también se desprende que la mitad de la siniestralidad fatal registrada durante este período ocurrió en rutas (52%), siendo mayor la siniestralidad en rutas nacionales. Con respecto al tipo de siniestro, uno de cada dos incidentes viales fue por colisión.
En tanto, la provincia de Buenos Aires es el distrito en el que más muertes se produjeron, con 354 decesos. Le siguen Santa Fe y Córdoba, con 122 y 120, respectivamente.
“Las estadísticas son solamente una foto y no debemos quedarnos con eso, sino seguir apostando a las medidas en las que ya venimos trabajando y en las que se implementarán próximamente”, expresó Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Acciones de la ANSV
En lo que va del año, y con el objetivo de continuar reduciendo el número de víctimas fatales y heridos como consecuencias de la siniestralidad vial, la ANSV dispuso una serie de medidas enfocadas en mayor control, concientización y educación vial, entre las que se destacan:
• Scoring nacional: se logró el consenso entre todas las provincias del país para avanzar hacia un único sistema de descuento de puntos por infracciones de tránsito en la Licencia Nacional de Conducir. El scoring salió por decreto presidencial a principios de mayo y resta que las jurisdicciones lo implementen en su normativa local antes de su entrada en vigencia.
• Plan Federal de Educación Vial: segunda etapa de este plan con entrega de materiales educativos y cuadernillos prácticos para los tres niveles educativos a escuelas de todo el país, talleres para autoridades de los establecimientos y charlas de concientización para jóvenes de 4.°, 5.° y 6.° año. También, se distribuyen canciones para los más chicos junto con una guía de actividades para docentes realizadas por el músico y compositor Luis Pescetti.
• Motos más seguras: se firmó un acuerdo para que todas las motos con motores desde 50 hasta 250 centímetros cúbicos y su equivalente eléctrico incluyan de fábrica el Sistema de Frenado Combinado (CBS), así como también las motos de más de 250 cc o su equivalente eléctrico tengan incorporado el Sistema de Antibloqueo de Freno (ABS), al menos en su rueda delantera. Esta medida entrará en vigencia para los nuevos modelos comercializados a partir del 1° de enero de 2024 e incluirá a todos los modelos que se vendan a partir del 1° de enero de 2025.
• Multas a “banquineros”: con el despliegue de agentes motorizados, drones y controles aleatorios, se realizaron operativos para detectar y sancionar a los conductores que circulan indebidamente por las banquinas. Esta medida ya se realizó durante los cambios de quincena en la temporada de verano y en fines de semana largos de gran movimiento turístico por las rutas.
• Alcoholemia Federal: una iniciativa en conjunto con las jurisdicciones para controlar la circulación de conductores en estado de ebriedad y concientizar acerca de los riesgos de combinar el alcohol y la conducción. Ya se realizaron 18 ediciones consecutivas y como evidencian los resultados, cada vez más conductores deciden no beber alcohol antes de conducir.
• Proyectos de Ley de Alcohol Cero y Tahiel: la ANSV continúa impulsando el proyecto de ley Tahiel para crear la figura de “homicidio vial”, equiparada al homicidio simple, con una pena de 8 a 25 años de prisión. También, el proyecto de ley de alcohol cero al volante, que busca que ninguna persona pueda conducir ningún tipo de vehículo motorizado con una graduación de alcohol en sangre mayor a cero en todo el país. (DIB) ACR