Santilli y Caputo sellan acuerdos de obras en Catamarca

El Gobierno refuerza la alianza con provincias para impulsar infraestructura

Diego Santilli y Luis Caputo durante la firma de acuerdos de obras en Catamarca

NewsITe

En una nueva señal de acercamiento entre la Casa Rosada y las provincias, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, viajaron a Catamarca para encabezar una jornada de trabajo centrada en obras de infraestructura estratégica y en la descentralización de la gestión vial.

Los funcionarios nacionales se reunieron con el gobernador de Catamarca, Raúl Jalil, y con el mandatario de Santiago del Estero, Elías Suárez, en un encuentro que combinó anuncios, firma de convenios y definiciones políticas en medio de un contexto de tensiones con el Congreso y parte de los gobernadores aliados.

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Uno de los puntos centrales de la agenda fue el avance en la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras Albigasta, una obra hídrica interprovincial considerada clave para mejorar el acceso al agua potable en distintas localidades de Catamarca y Santiago del Estero. Según fuentes oficiales, el proyecto apunta a garantizar previsibilidad en el abastecimiento, reducir la vulnerabilidad frente a períodos de sequía y acompañar el desarrollo productivo de la región.

La iniciativa se enmarca en un esquema de cooperación entre Nación y provincias para priorizar inversiones que tengan impacto regional, especialmente en zonas que históricamente arrastran déficits en infraestructura básica. En este sentido, el Gobierno destacó que la obra no sólo tiene un carácter social, al asegurar agua segura para miles de habitantes, sino también un perfil económico, al favorecer actividades como la agroindustria y las economías regionales.

Delegación de la gestión vial y nuevos convenios

Otro eje del viaje fue la firma de convenios para delegar en la provincia de Catamarca la gestión integral de distintos tramos de rutas nacionales que atraviesan su territorio. La decisión forma parte de la estrategia oficial de transferir competencias operativas y de mantenimiento a las jurisdicciones locales, con el argumento de que una administración más cercana permite respuestas más rápidas y eficientes.

El acuerdo prevé que la provincia asuma tareas de conservación, señalización, mejoras de seguridad vial y seguimiento operativo de corredores clave, en coordinación con Vialidad Nacional. En el Gobierno sostienen que este esquema permitirá optimizar recursos, reducir tiempos de intervención y adaptar las obras a las particularidades geográficas y productivas de cada región.

  • Tramos de rutas nacionales pasarán a gestión provincial, con supervisión de Vialidad Nacional.
  • Se priorizarán intervenciones vinculadas a seguridad vial, señalización y mantenimiento.
  • El modelo podría replicarse en otras provincias si los resultados son positivos.

Señal política en medio de tensiones

La comitiva nacional incluyó además al vicejefe de Gabinete del Interior, Gustavo Coria; al secretario de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía, Fernando Herrmann; y al titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, lo que reforzó el perfil político e institucional de la visita.

Desde la Casa Rosada interpretan este tipo de actividades como una forma de mostrar que, pese a los traspiés legislativos en el Senado y a la relación oscilante con algunos gobernadores, la agenda de obras y la coordinación con las administraciones provinciales continúa en marcha. En particular, el traspaso de rutas nacionales y la priorización de proyectos hídricos son considerados pilares para sostener la presencia del Estado nacional en el interior del país bajo un esquema de corresponsabilidad fiscal.

“La cooperación con las provincias en infraestructura básica y gestión vial es una señal de continuidad institucional más allá de las disputas coyunturales”, remarcan en el entorno de los funcionarios que viajaron a Catamarca.

Con este tipo de acuerdos, el Gobierno busca consolidar una red de aliados en el interior y, al mismo tiempo, avanzar en un modelo de descentralización que le permita reducir costos de gestión sin frenar proyectos considerados esenciales para el desarrollo regional.

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