Río Negro asume la operación del Tren del Valle para unir el Alto Valle
NewsITe
La provincia de Río Negro firmó un acuerdo con el Gobierno nacional para hacerse cargo, de manera progresiva, de la operación del histórico Tren del Valle, un servicio ferroviario clave para la Patagonia que busca volver a conectar las principales ciudades del Alto Valle y ofrecer una alternativa real al tránsito saturado de las rutas nacionales 22 y 151.
El convenio establece un período de transición de hasta 120 días, durante el cual la empresa provincial Tren Patagónico llevará adelante un relevamiento técnico, administrativo y operativo. Solo cuando se encuentren garantizadas las condiciones de seguridad, infraestructura y funcionamiento, la provincia asumirá plenamente la prestación del servicio.
El gobernador Alberto Weretilneck destacó que el relanzamiento del Tren del Valle se enmarca en una estrategia más amplia de movilidad regional. El objetivo es contar con un transporte público confiable y previsible para miles de pasajeros que se desplazan a diario por trabajo, estudio o trámites entre Río Negro y Neuquén.
Transición, obras y nuevo esquema de servicio
Durante esta etapa inicial, Tren Patagónico trabajará en la reparación del material rodante, la recuperación de estaciones y apeaderos, la adecuación de pasos a nivel y la revisión integral de las vías. El plan incluye, además, la recuperación de la conexión ferroviaria sobre el río Neuquén y la coordinación con la provincia vecina para asegurar la continuidad del servicio entre ambas jurisdicciones.
La planificación técnica toma como referencia un corredor de 93,8 kilómetros con 13 estaciones, que une Chichinales con Cipolletti y mantiene la continuidad hacia Neuquén y Plottier. En paralelo, el Gobierno rionegrino prevé recuperar tres formaciones, intervenir distintos pasos a nivel y construir cinco nuevos apeaderos, con la idea de ampliar de manera gradual la cobertura.
- Corredor previsto: 93,8 kilómetros y 13 estaciones entre Chichinales y Cipolletti.
- Extensión hacia Neuquén y Plottier para integrar a ambas provincias.
- Recuperación de tres formaciones ferroviarias y cinco nuevos apeaderos.
- Puesta en valor de estaciones y pasos a nivel clave del Alto Valle.
Impacto en la movilidad del Alto Valle
La primera etapa operativa se centrará en restablecer el tramo entre Cipolletti y General Roca. Luego, el servicio se extenderá hacia Chichinales y se integrará con el corredor Cipolletti–Neuquén–Plottier, configurando un esquema de transporte metropolitano para toda la región del Alto Valle.
De acuerdo con estudios oficiales, unos 8.421 estudiantes se trasladan diariamente entre ciudades para asistir a establecimientos educativos, y el 97,3% de los viajes interurbanos estudiantiles de Río Negro se concentran precisamente en el corredor Alto Valle–Neuquén. Solo en abril de 2026, el Tren del Valle transportó 24.299 pasajeros, lo que refleja su peso para trabajadores, alumnos y familias.
“Si el tren va a funcionar diez veces por día, tiene que pasar diez veces por día. Y si decimos que pasa a una hora, tiene que pasar a esa hora”, remarcó Weretilneck al presentar el proyecto.
En paralelo, la provincia analiza una obra complementaria sobre la Ruta 151, que incluye la construcción de un nuevo puente ferroviario paralelo al actual para evitar interrupciones por choques de camiones y acompañar una futura ampliación vial. Desde el Gobierno rionegrino subrayan que la recuperación del Tren del Valle forma parte de un plan integral de infraestructura pensado para las próximas décadas, orientado a ordenar la movilidad regional, mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento productivo del Alto Valle.
