El Presidente Ejecutivo de Ternium Argentina, Renato Catallini, pasó por los estudios de El Norte Stream, lugar donde criticó duramente el esquema de cobros que impulsa el municipio de Ramallo para el tránsito pesado que ingrese o egrese de Ramallo por la avenida J. D. Perón, camino a Sánchez. “Nosotros pagamos aproximadamente 1.900 pesos de peaje entre Ramallo y Ensenada, que son 300 kilómetros. Aquí vamos a pagar casi 100.000 pesos por 5 kilómetros”, detalló.
La medida adoptada por Mauro Poletti, intendente del partido vecino, fue ampliamente juzgada por transportistas y empresarios. En relación a ello, Catallini aseguró que este accionar “constituye una Aduana interna” y que, de propagarse esta decisión a otros municipios, “será imposible pedirle a la industria que sea competitiva”.
En otro pasaje de la entrevista que brindó en el programa «Problema del Futuro», ratificó que “Ternium paga directamente o indirectamente a través de sus proveedores más de 9 millones de dólares por año de Tasa de Seguridad e Higiene a Ramallo, lo que representa el 40% del presupuesto de la administración central del municipio”. Con la decisión del intendente ramallense de implementar un peaje con tarifas que alcanzan los $37.000 por pesaje dinámico y $25.000 adicionales para el tránsito pesado, la empresa siderúrgica abonaría el 60% del presupuesto para 2026, según declaró su CEO.
“Seguimos trabajando para mostrar el impacto que esto tiene. Tampoco fuimos consultados cuando se tomó la decisión, con lo cual a partir de ella tratamos de trabajar”, expresó Renato Catallini, ante la ausencia de diálogo entre Ternium y la Municipalidad de Ramallo. “Al final, va a ser una pérdida de competitividad”, ratificó.
