La intervención sobre más de 47 kilómetros apunta a fortalecer la producción agropecuaria, mejorar los tiempos de transporte y reducir los costos logísticos.
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires reactivó las obras en la Ruta del Cereal, un corredor vial estratégico para el desarrollo agropecuario bonaerense. La intervención alcanza más de 47 kilómetros entre los municipios de Daireaux y Trenque Lauquen, con el objetivo de mejorar la logística y conectar localidades productivas.
Las tareas incluyen 45,1 kilómetros de pavimentación y 1,3 de repavimentación sobre los Caminos Secundarios Provinciales 019-10 y 107-08, en el tramo comprendido entre Salazar y Garré (RN 33). La Ruta del Cereal conecta una zona agrícola-ganadera de 650 mil hectáreas y 40 establecimientos tamberos, con salida hacia los puertos de Bahía Blanca y Rosario.
“Sabemos que estamos en deuda con esta obra, pero con el gobernador Axel Kicillof tenemos el firme compromiso de finalizarla”, aseguró el ministro Gabriel Katopodis. Y agregó: “Esta etapa de la Ruta del Cereal permitirá desarrollar la producción, movilizar las economías regionales y conectar pueblos y localidades”.
El administrador de Vialidad, Roberto Caggiano, también subrayó el impacto del proyecto: “Esta intervención es trascendental para todos los vecinos de la región, tanto para poder sacar los productos agrícolas hacia el puerto, como también para el día a día de las localidades, favoreciendo el tránsito y la conexión entre las mismas”.
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La obra contempla el señalamiento horizontal y vertical, la construcción de banquinas de tres metros de ancho, la ejecución de alcantarillados y la adecuación de accesos a campos y calles transversales. En total, la Ruta del Cereal recorre 96 kilómetros entre la Ruta Provincial 86 y la Ruta Nacional 33, atravesando Mones Cazón, Salazar, Girodías, Trongé y Garré, en los partidos de Pehuajó, Daireaux, Trenque Lauquen, Guaminí y Tres Lomas.
El proyecto fue licitado en julio de 2021 y comenzó su ejecución en marzo de 2022. Estuvo paralizado en dos etapas: entre septiembre y octubre de 2023 y desde enero de 2024, por cuestiones vinculadas a la redeterminación de precios. En mayo de 2025, la Provincia firmó un nuevo acuerdo con la empresa contratista para retomar los trabajos, con adecuaciones en las tareas previstas.
En la región se movilizan anualmente unas 260 mil cabezas de ganado y se cultivan soja, maíz, trigo y girasol, lo que convierte a esta ruta en una vía de alto impacto productivo para el oeste bonaerense.
