Parlamento del Norte Grande exige fondos para Vialidad Nacional
NewsITe
Legisladores de diez provincias que integran el Parlamento del Norte Grande respaldaron formalmente el reclamo del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) por el desfinanciamiento de las rutas nacionales y la retención de fondos del impuesto a los combustibles (SISVIAL) por parte del Estado nacional.
Durante la 58ª Sesión Plenaria, representantes de los distritos del NOA y el NEA resolvieron exigir el fin del “ahogo financiero” y que los recursos del impuesto al combustible ingresen de manera directa a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), organismo clave para el mantenimiento y la planificación de la red vial estratégica del país.
En un documento aprobado por el cuerpo, el Parlamento se comprometió a acompañar el reclamo sindical y advirtió que el deterioro de las rutas nacionales y la falta de presupuesto para la DNV ponen en serio riesgo la conectividad productiva, el transporte de cargas y pasajeros, y la seguridad vial de miles de usuarios que circulan a diario por los corredores nacionales.
Apoyo político al planteo del gremio vial
La secretaria general del STVyARA, Graciela Aleñá, valoró el pronunciamiento de las provincias del Norte Grande y señaló que la resolución les devuelve “la esperanza de que luchando y trabajando con la política en forma conjunta, y siempre de cara a nuestros trabajadores, podemos ganar esta batalla”.
La dirigente destacó que el sindicato logró que su planteo se escuchara en un ámbito institucional de peso regional: “Volvimos a demostrar que nuestra voz retumba donde tenía que escucharse”, afirmó, al remarcar la gravedad de la situación de la red vial nacional.
Un conflicto que se profundiza por el desfinanciamiento
Aleñá viene denunciando desde hace semanas que “desfinanciar Vialidad Nacional no es ahorrar”, sino trasladar el costo a la población, que lo paga “con la sangre de los muertos y la pobreza de los pueblos y comunidades de todo el país”, en referencia a los riesgos de circular por rutas sin mantenimiento adecuado.
En el documento elevado al Parlamento del Norte Grande, el gremio sostuvo que, tras más de 30 meses de gestión del actual gobierno nacional, las rutas se encuentran sin mantenimiento, visiblemente deterioradas y, en muchos casos, en camino a volverse intransitables si no se revierte la política de recortes.
- Falta de obras de repavimentación y mantenimiento rutinario en rutas clave.
- Postergación de proyectos estratégicos para la conectividad del interior profundo.
- Incremento del riesgo de siniestros viales por calzadas en mal estado.
Fondos retenidos y temor a nuevas concesiones
El STVyARA remarcó que el desfinanciamiento de Vialidad Nacional se profundiza por la decisión del Gobierno de retener de forma ilegal, a través del Ministerio de Economía, los recursos provenientes del impuesto a los combustibles, destinados por ley al mantenimiento, la planificación y la construcción de rutas.
Según el planteo sindical, el monto retenido superaría lo recaudado para el período 2024/2025 en mil millones de pesos, además de unos 0,6 billones correspondientes a remanentes de años anteriores, lo que limita seriamente la capacidad operativa del organismo vial.
“Este Gobierno promociona y convalida el deterioro de la red vial nacional con el propósito de hacer ver a la sociedad que los trabajadores no mantienen las rutas y así ceder y concesionar las rutas a las provincias”, advirtió el documento del gremio.
Con el respaldo político del Norte Grande, el sindicato busca ahora que el reclamo se traduzca en medidas concretas: la devolución de los fondos del SISVIAL, la recomposición del presupuesto de la DNV y un plan de obras que garantice la transitabilidad y la seguridad de los corredores nacionales en todo el territorio.
