Mediante la introducción de esta nueva actualización se procura responder a los requerimientos de la OACI.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) instó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a actualizar todos los procedimientos de vuelo instrumental (IFP) en un plazo máximo de 90 días.
La medida responde a un requerimiento de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que en junio advirtió a la ANAC sobre la existencia de IFP vencidos, señalando el tema como una preocupación significativa de seguridad (SSC).
Desde la Secretaría de Transporte explicaron que esta decisión profundiza el plan de regularización iniciado por la actual gestión. Apuntaron contra los gobiernos kirchneristas por la falta de acción, gestión y previsión que derivó en procedimientos obsoletos.
Procedimientos vencidos desde hace más de 15 años
Los IFP son maniobras técnicas que guían a las aeronaves en las fases de ascenso, descenso o aproximación, incluso con baja visibilidad. Su función es garantizar vuelos seguros mediante sistemas automáticos de navegación.
Según lo establecido por la OACI, estos procedimientos deben actualizarse cada cinco años. Sin embargo, algunas cartas no se revisaban desde hacía más de 15 años. La actual gestión denunció que esa situación generó una degradación operativa del sistema aéreo.
EANA está implementando un Plan de Acción Correctivo bajo supervisión de la ANAC. El trabajo incluye la colaboración con aerolíneas nacionales y el apoyo de ENAV, empresa estatal italiana experta en servicios de navegación aérea.
Nuevo régimen para agilizar permisos de trabajo aéreo
En paralelo, la ANAC aprobó un nuevo procedimiento para simplificar la obtención del Certificado de Explotador de Trabajo Aéreo (CETA). A través de la Resolución N° 265/2025, se reduce la documentación requerida, que ahora podrá presentarse como declaración jurada.
Los solicitantes deberán acreditar domicilio en Argentina, capacidad económica, base de operaciones y lista de aeronaves. Cumplido ese paso, la ANAC emitirá el CETA, que habilita a realizar actividades comerciales como tareas agrícolas, pesqueras, deportivas, de vigilancia y propaganda.
La única excepción es la traslación con aeronaves de hasta seis plazas.
La medida forma parte de un plan integral de modernización. El objetivo es reducir plazos, mejorar la eficiencia administrativa y facilitar la adaptación del sistema aeronáutico a los desafíos actuales.
