La empresa tenía el control de las vías hasta diciembre 2022 y ahora el Estado le quitó esa potestad. Busca que el viaje Rosario-Retiro demande seis horas a partir de febrero.
Guillermo Puliti
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NCA, la empresa que tenía hace muchos años la concesión de las vías que pasan, entre otras, por nuestra ciudad, fue despojada de su control. El Estado nacional optó por tomar una medida que beneficie a los usuarios del tren y finalizó su contrato con la empresa.
“Acabamos de firmar una resolución histórica que da una vuelta de página después de 30 años”, dijo a La Capital en tono exultante el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.
Fue tras suscribir junto al ministro del área, Alexis Guerrera, la resolución 484 por la cual el Estado Argentino reasume la operatividad del ramal ferroviario entre Zárate y Rosario, que estaba en manos de la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA) hasta el 31 de diciembre de 2022.
Recordemos que EL NORTE había tomado la posta sobre la situación tras las innumerables quejas de vecinos. Primero, que los accidentes de tránsito se habían incrementado con trenes de por medio.
Esto debido a que hay seis pasos a nivel que no cuentan con barreras en funcionamiento, y desde la empresa se excusaron de tener que hacerse cargo. Este diario se comunicó en septiembre con el Gobierno nocional, quienes no estaban al tanto de la situación y decidieron poner cartas en el asunto.
Viajes largos
El otro punto era la tardanza que tenían los trenes. Los viajes duplicaban en algunos casos la cantidad de horas correspondientes, debido a que hay muchas zonas sin barreras en funcionamiento. Ahora, NCA ya no tendrá incidencia en ese sentido.
Con esta decisión política, se estima que el tren de pasajeros a Retiro acorte su tiempo de viaje de las 8 horas 20 minutos actuales a un “plazo más razonable acorde a todo lo invertido en estos años”. Según distintas fuentes consultadas, en febrero el tren Rosario-Retiro bajará dos horas el tiempo de su recorrido.
Este medio accedió a la resolución firmada ayer por la tarde, mediante la cual el Ministerio de Transporte de la Nación desafectó la concesión otorgada a NCA. Esto entre Zárate y Rosario, incluidas las estaciones y demás instalaciones ferroviarias concesionadas.
Se le asigna a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado la gestión de los sistemas de control de la circulación de trenes y el mantenimiento.
A su vez, se podrá acordar con la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado acuerdos de asignación del mantenimiento y gestión de los sistemas de control la circulación de trenes.
