Renuevan el radar de Salta y amplían la vigilancia aérea en el norte
NewsITe
El radar secundario (SSR) del Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes, en la provincia de Salta, fue completamente modernizado y ya opera integrado al Sistema de Vigilancia del Tránsito Aéreo de la República Argentina. La actualización forma parte del Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar y de Vigilancia Aérea que impulsa la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
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Por su ubicación estratégica en el norte del país, el radar salteño cumple un rol central en la red de control aéreo. Desde allí se genera información en tiempo real que alimenta a los Centros de Control de Área (ACC) de Córdoba y Resistencia, lo que permite un seguimiento más preciso de los vuelos que transitan por una amplia franja del espacio aéreo argentino.
Con la puesta en servicio del nuevo sistema se fortalece la cobertura radar en la región y se optimiza la gestión del tránsito aéreo. Según explican desde el sector, esta mejora tecnológica hace posible aumentar la capacidad operativa y ordenar una mayor cantidad de vuelos, manteniendo altos estándares de seguridad operacional para aerolíneas comerciales, aviación general y operaciones estatales.
Equipamiento de última generación y mejoras en infraestructura
La intervención incluyó el reemplazo total de los componentes electrónicos centrales del radar y la incorporación de tecnologías de última generación, entre ellas Modo S y ADS-B. Estas herramientas permiten obtener datos más detallados sobre cada aeronave: identificación, altitud, velocidad, ruta y otros parámetros que facilitan el trabajo de los controladores aéreos.
El uso combinado de Modo S y ADS-B aporta información más precisa y en tiempo casi real, reduciendo la posibilidad de errores y mejorando la calidad de los datos disponibles para la toma de decisiones. De este modo, se refuerza la seguridad en rutas de alta demanda, en aproximaciones y despegues, y en operaciones bajo condiciones meteorológicas adversas.
Además de la actualización del equipamiento, se ejecutaron tareas de adecuación en las infraestructuras asociadas al sistema radar. Entre ellas se incluyen mejoras en casetas técnicas, sistemas de energía y respaldo, balizamiento y medidas de seguridad perimetral. Todo ello busca asegurar el funcionamiento continuo del radar y la protección de la nueva tecnología instalada frente a contingencias ambientales o fallas de suministro eléctrico.
Un plan nacional para modernizar la red de radares
Desde EANA destacaron que la modernización del radar de Salta se inscribe en un plan de alcance federal que contempla la actualización progresiva de 22 radares distribuidos en todo el territorio argentino. En los últimos meses se concretaron trabajos similares en La Rioja, San Luis, Bariloche, Bahía Blanca, Quilmes, Santa Rosa, Posadas y Pehuajó, con equipos desarrollados por INVAP.
A estas intervenciones se suma el radar de Paraná, que funcionó como prototipo del proyecto, y la incorporación de un nuevo radar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, provisto con tecnología de la empresa Indra. Con estas acciones, la Argentina avanza en la conformación de una red integrada y homogénea, capaz de responder a las exigencias de la aviación moderna y alineada con los estándares internacionales en materia de navegación y vigilancia aérea.
“Este nuevo hito alcanzado consolida una red tecnológica integrada, confiable y alineada con los estándares internacionales, y ratifica el compromiso de seguir elevando la calidad de los Servicios de Navegación Aérea en la Argentina”, remarcaron desde la Empresa Argentina de Navegación Aérea.
El fortalecimiento de la infraestructura de vigilancia en el norte argentino no solo beneficia a los vuelos comerciales y de cabotaje, sino también a las operaciones internacionales, el turismo y la conectividad regional. En un contexto de crecimiento de la demanda aérea, la modernización del radar de Salta se perfila como una pieza clave para garantizar un tránsito más ordenado, eficiente y seguro en los cielos del país.
