Mercedes marca el ritmo en el cuarto día de pruebas en Barcelona
NewsITe
Mercedes volvió a erigirse como la referencia del cuarto y penúltimo día de ensayos de la Fórmula 1 en el circuito de Barcelona, en el marco de la preparación para la temporada 2026. La escudería alemana completó un exigente programa de trabajo y se retiró de Cataluña como el equipo con mayor cantidad de vueltas acumuladas y sensaciones positivas en cuanto a la fiabilidad del W17.
Andrea Kimi Antonelli y George Russell se repartieron el volante del Mercedes, alternando tandas largas con simulaciones más breves, enfocadas en distintos modos de utilización de la unidad de potencia. En ese contexto, Russell registró el mejor tiempo extraoficial de la jornada con 1m16s6, aunque en el equipo insistieron en que el foco principal estuvo puesto en la recopilación de datos y no en las referencias de cronómetro.
Con esta sesión, Mercedes completó los tres días permitidos de pruebas privadas en Barcelona. El conjunto de Brackley cerró su participación como la estructura que más rodó en pista, con un funcionamiento considerado sólido por sus ingenieros y con buenas conclusiones de sus pilotos de cara a los próximos ensayos oficiales.
Debut limitado de Aston Martin y contratiempos para McLaren
El contraste lo aportó Aston Martin, que apenas tuvo presencia en pista. El nuevo AMR26, aún sin decoración definitiva y concebido bajo la dirección técnica de Adrian Newey, salió por primera vez al asfalto recién en la última hora del día, con Lance Stroll al mando. El canadiense alcanzó a completar solo cinco vueltas antes de detenerse en el trazado y provocar una bandera roja sobre el final de la sesión.
Más allá del escaso kilometraje, el monoplaza de Aston Martin dejó ver soluciones aerodinámicas diferenciadas respecto de sus rivales, especialmente en las zonas delantera y media del coche. La expectativa del equipo pasa ahora por poner el auto en manos de Fernando Alonso en la jornada final de actividad, con el objetivo de sumar giros y comenzar a entender mejor el comportamiento del AMR26.
McLaren también vivió una jornada condicionada. Oscar Piastri tomó el relevo del MCL40 y llegó a completar 48 vueltas hasta que un inconveniente en el sistema de combustible obligó a detener el programa previsto. El problema requirió desmontar buena parte del auto para su análisis en detalle, lo que dejó al equipo con menos información de la esperada en esta etapa crucial de desarrollo.
Hamilton trabaja fuerte con Ferrari y se completa el panorama
Ferrari, en cambio, tuvo un día productivo con Lewis Hamilton al volante. El británico, en una de sus primeras fases de adaptación completa al entorno de Maranello, cumplió 85 vueltas en condiciones secas, más allá de un trompo inicial que no pasó a mayores. El extenso kilometraje le permitió al piloto y a la escudería avanzar en la comprensión del auto y en la evaluación de diferentes configuraciones.
- Liam Lawson giró con Racing Bulls, sumando rodaje clave en su rol dentro de la estructura satélite de Red Bull.
- Sergio Pérez tuvo actividad con Cadillac, equipo que sigue afinando detalles de su proyecto en la máxima categoría.
En tanto, Alpine, Audi, Haas y Red Bull optaron por no participar de este cuarto día y reservaron su programa para la jornada final, en la que buscarán concentrar esfuerzos y comparar directamente sus paquetes aerodinámicos con los rivales que ya acumularon vueltas.
La pretemporada en Barcelona se consolida como un laboratorio clave para medir la fiabilidad y el potencial de los nuevos monoplazas antes del inicio oficial del calendario 2026.
Con un Mercedes firme, un Aston Martin que despierta intriga técnica y varias escuderías administrando recursos, el último día de pruebas promete ofrecer un panorama más claro sobre el orden de fuerzas que podría verse en el arranque del campeonato de Fórmula 1.
