Vialidad Nacional informó que en el mediodía de este lunes se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas técnicas correspondientes a la licitación de la Etapa II-B de La Red Federal de Concesiones. El proceso culminará con la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales para su explotación, administración y mantenimiento. Está contenido el denominado Tramo Portuario Sur, que incluye los segmentos de las rutas 9 y 188 que atraviesan el Partido de San Nicolás
De la redacción de EL NORTE
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El proceso para definir el futuro esquema de concesión de las rutas nacionales que atraviesan el partido de San Nicolás sumó este lunes un nuevo paso formal. Vialidad Nacional confirmó la apertura de sobres correspondientes a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, instancia en la que se presentaron 17 oferentes interesados en administrar distintos corredores viales del país mediante inversión privada.
Dentro del esquema licitatorio aparece el denominado “Tramo Portuario Sur”, que incluye segmentos de las rutas nacionales 9 y 188 que pasan por San Nicolás y conectan distintos nodos logísticos y productivos estratégicos.
La apertura se realizó a través de la plataforma oficial Contratar y correspondió únicamente a las ofertas técnicas presentadas por las empresas interesadas. Por el momento, no existe adjudicación definida ni concesionario confirmado para ninguno de los corredores incluidos en esta etapa.
Qué comprende el Tramo Portuario Sur
Según detalló Vialidad Nacional, el Tramo Portuario Sur abarca un total de 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188.
En el caso de la Ruta 9, la concesión incluye el tramo comprendido entre el kilómetro 73, en la zona del Puerto de Campana, y el kilómetro 237, en el límite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe, pasando por San Nicolás.
A su vez, el corredor incorpora un extenso segmento de la Ruta 188 que se extiende desde San Nicolás hasta la localidad pampeana de Realicó, atravesando distritos productivos como Pergamino, Lincoln y General Villegas.
El esquema forma parte de un proyecto nacional más amplio que también incluye los tramos Mediterráneo, Puntano y Portuario Norte, sumando más de 2500 kilómetros de rutas nacionales.
Cómo seguirá el proceso licitatorio
Desde el organismo nacional explicaron que las ofertas fueron divididas en dos sobres. El primero contiene documentación técnica y antecedentes vinculados a la capacidad de los oferentes, mientras que el segundo incluirá las propuestas económicas, entre ellas las tarifas de peaje que cada empresa pretenda aplicar.
El nuevo modelo impulsado por el Gobierno nacional prevé concesiones sin subsidios estatales, bajo un esquema en el que las firmas privadas deberán encargarse de la explotación, mantenimiento y administración de los corredores.
Vialidad Nacional señaló además que tendrá a su cargo la supervisión de los contratos mediante un sistema de control por resultados orientado a verificar condiciones de seguridad y niveles de servicio.
El proyecto sigue sin incluir terceros carriles
La apertura de sobres se dio luego de que, meses atrás, el pliego licitatorio despertara cuestionamientos en la región por no incorporar la construcción de terceros carriles en la autopista Buenos Aires-Rosario entre Baradero y San Nicolás.
Esa obra había sido anunciada años atrás durante la gestión de Mauricio Macri, aunque nunca llegó a concretarse.
El actual esquema de concesión tampoco contempla, por ahora, esa ampliación para el tramo que atraviesa San Nicolás, aunque sí prevé terceros carriles en sectores de la Ruta 9 correspondientes al denominado Tramo Portuario Norte, en la zona de Rosario.
