La Fraternidad confirmó un paro total de trenes para el jueves
NewsITe
El secretario general del sindicato ferroviario La Fraternidad, Omar Maturano, ratificó que el próximo jueves 5 se realizará un paro total de trenes de 24 horas en todo el país. La medida, según explicó, responde principalmente a las graves deficiencias de seguridad en el sistema ferroviario y al fuerte malestar sindical por la situación salarial del sector.
En declaraciones radiales, el dirigente advirtió que el estado de las vías y de las formaciones no garantiza un servicio seguro para trabajadores y usuarios. Señaló que «todas las vías están mal» y que, de mantenerse las condiciones actuales, los trenes deberían circular «a 1 kilómetro por hora» para minimizar riesgos, algo que en la práctica haría inviable el servicio.
Maturano también apuntó contra el Gobierno nacional al denunciar «desidia hacia la empresa» y un escenario en el que, según dijo, se busca «bajarle el precio» al sistema ferroviario con miras a una eventual privatización. En ese contexto, sostuvo que los trenes de carga descarrilan «tres veces por día» y que se gasta «más en el carrilador que lo que gana el ferrocarril», lo que grafica el nivel de deterioro de la infraestructura.
Conflicto salarial y paritarias en tensión
Además de las cuestiones de seguridad, el gremio sumó a sus reclamos el atraso salarial. Maturano afirmó que el Gobierno «pisó las paritarias» y que los ferroviarios se vieron forzados a aceptar acuerdos salariales insuficientes en nombre de la paz social. Según sus cálculos, los trabajadores del sector habrían perdido entre el 50% y el 60% de su poder adquisitivo en el último año.
El dirigente fue especialmente crítico con la negociación salarial, al remarcar que las autoridades «obligan a firmar lo que quieren» y que la paciencia del sindicato «se terminó». En ese marco, el paro del jueves aparece como una primera respuesta fuerte en un conflicto que promete escalar si no hay avances concretos.
Escenario a futuro y nuevas medidas de fuerza
Respecto de los pasos a seguir, Maturano anticipó que, una vez concluida la conciliación obligatoria vigente, La Fraternidad definirá nuevas acciones. Adelantó que, cuando en marzo se normalice la actividad con el regreso pleno al trabajo y el inicio de clases, podrían disponer otro paro para profundizar el reclamo.
El sindicalista también advirtió sobre el interés de sectores privados en adquirir el sistema ferroviario «a un costo más barato», aprovechando el deterioro actual. A su entender, una eventual concesión podría cerrarse con reglas fijadas por los privados y no por el Estado, lo que reaviva el debate sobre el futuro del servicio público de trenes en la Argentina.
Mientras tanto, el paro anunciado para el jueves generará un fuerte impacto en millones de usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires y del interior del país, que deberán buscar alternativas de transporte en una jornada que promete complicaciones en la movilidad urbana y regional.
