Jorge Macri alertó por el freno del consumo y habló del futuro económico
NewsITe
El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, expresó su preocupación por la situación del consumo y el impacto que la actual coyuntura económica tiene sobre la clase media. En declaraciones radiales, sostuvo que la Argentina atraviesa “un momento complejo para el consumo”, con sectores que muestran buenos resultados y otros que sufren una fuerte caída en sus ventas.
Según el mandatario porteño, el escenario actual se caracteriza por un consumo “desparejo” y por un marcado “cambio de hábitos” en la población, que ajusta gastos, prioriza productos básicos y posterga compras consideradas no esenciales. En ese marco, Macri señaló que observa una economía “difícil para la clase media”, uno de los segmentos más afectados por la suba de precios, la pérdida de poder adquisitivo y la incertidumbre sobre el futuro inmediato.
Macri consideró además que el Gobierno nacional está intentando “encontrar los mecanismos para ayudar” a recomponer la actividad, aunque advirtió que el desafío pasa por compatibilizar el orden fiscal con la necesidad de reactivar sectores que hoy permanecen rezagados. “Está bien no gastar más de lo que se genera, pero es necesario encontrar mecanismos para activar sectores postergados”, afirmó.
Dentro de los rubros que muestran señales positivas, el jefe de Gobierno destacó al turismo. Sostuvo que la Ciudad de Buenos Aires comienza a recuperar el turismo receptivo, con un mayor flujo de visitantes del interior del país y del exterior, lo que genera movimiento en hoteles, gastronomía, comercios y actividades culturales. No obstante, aclaró que la recuperación es aún heterogénea y convive con rubros que siguen en dificultades.
Hinchas visitantes y operativos de seguridad en el fútbol porteño
Consultado sobre la posibilidad de que regresen los hinchas visitantes a los estadios de la Ciudad, Macri fue tajante: descartó que eso pueda concretarse en el corto plazo. Señaló que, más allá de la discusión política, son los propios dirigentes de los clubes los que se oponen a esa alternativa.
“La mayoría de los clubes exitosos, como Boca y River, ya tienen todas las entradas vendidas para sus hinchas y no las quieren compartir”, planteó. Además, remarcó que la vuelta del público visitante implicaría operativos de seguridad más complejos y costosos, con refuerzos adicionales, algo que las instituciones no estarían dispuestas a afrontar.
- Los clubes grandes priorizan vender toda su capacidad a sus propios socios e hinchas.
- Un eventual regreso de visitantes exigiría dispositivos de seguridad más caros y extensos.
“A mí me parece que no quieren los cambios, ya llenan las canchas con sus hinchas”, sostuvo Macri sobre la postura de las dirigencias.
En este contexto, el escenario para el regreso de los visitantes en el fútbol porteño sigue siendo lejano y depende, según el propio jefe de Gobierno, de un cambio en la posición de los clubes más convocantes y de un acuerdo amplio con las fuerzas de seguridad.
Plan para autos eléctricos y cargadores en la Ciudad
Durante la entrevista, Jorge Macri también se refirió a la transición hacia la movilidad eléctrica en la Ciudad de Buenos Aires. Anunció que el Gobierno porteño prevé instalar “cargadores lentos, que son razonablemente baratos” para vehículos eléctricos en distintos puntos estratégicos del espacio público.
El objetivo oficial es alcanzar unos 400 cargadores en lugares públicos y semipúblicos, como playas de estacionamiento de supermercados y otros espacios de alta circulación. La intención es acompañar el crecimiento paulatino del parque automotor eléctrico y facilitar la adopción de esta tecnología por parte de los usuarios.
Macri señaló que actualmente existen líneas de crédito del Banco Nación a tasas más accesibles tanto para la compra de autos eléctricos como para la instalación de cargadores, lo que podría acelerar la transición. A su juicio, el cambio desde los vehículos de combustión interna hacia los eléctricos se dará “mucho antes que en 20 años”, impulsado principalmente por el ahorro en costos de uso.
En ese sentido, destacó que la diferencia en el costo operativo es significativa: estimó que un usuario puede ahorrar alrededor del 80% de lo que hoy destina a cargar nafta o gas, además de enfrentar menores gastos de mantenimiento debido a que los autos eléctricos tienen menos piezas y sufren menos desgaste. Con este tipo de políticas, la Ciudad busca posicionarse como un distrito pionero en movilidad sostenible, al tiempo que intenta dar respuesta a las preocupaciones económicas y de consumo de sus habitantes.
