Jetsmart resalta el buen momento del mercado aerocomercial argentino
NewsITe
El crecimiento del mercado aerocomercial argentino vuelve a ubicarse en el centro de la escena regional. Desde Santiago de Chile, el CEO de Jetsmart, Estuardo Ortiz, destacó que la Argentina tuvo en 2025 un desempeño “récord” dentro de la región y anticipó que la tendencia positiva podría consolidarse a lo largo de 2026, con incrementos de actividad en niveles de doble dígito.
En diálogo con la Agencia Noticias Argentinas durante la jornada de cierre del Wings of Change, el encuentro organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Ortiz subrayó que el país fue el que más creció en toda la región en 2025, particularmente en el segmento doméstico, donde el tráfico llegó a duplicarse frente al año previo.
“El mercado argentino ha sido récord. Vemos que la tendencia de crecimiento se mantiene y, por ahora, no anticipamos cambios respecto a lo sucedido el año pasado”, sostuvo el ejecutivo, al analizar el comportamiento de la demanda y la respuesta de las empresas, tanto tradicionales como low cost, en un contexto de recomposición de la actividad tras la pandemia.
Reconocimiento al rol de Aerolíneas Argentinas
Ortiz también valoró el impacto que tiene en la competencia el desempeño de la línea aérea de bandera. Señaló que el hecho de que Aerolíneas Argentinas esté operando sin requerir subsidios del Estado es “esencial para la salud competitiva del mercado” local, ya que contribuye a ordenar el juego entre compañías y mejorar la eficiencia general del sistema.
En este marco, el directivo describió al mercado argentino como “estructuralmente más sostenido” y con perspectiva de mayor estabilidad, lo que habilita planes de inversión y expansión de flota por parte de los distintos operadores, entre ellos Jetsmart.
Planes de expansión y desafíos de costos
Respecto del desempeño de su compañía, Ortiz afirmó que Jetsmart atraviesa un momento positivo, con factores de ocupación en niveles récord, altos índices de puntualidad y un proceso de expansión de rutas internacionales que, según indicó, viene mostrando buenos resultados. La aerolínea de bajo costo continúa sumando frecuencias y destinos en Sudamérica, apuntalada por la recuperación de la demanda de viajes.
No obstante, el CEO advirtió que uno de los principales desafíos para el sector sigue siendo la evolución del precio del combustible. Explicó que los movimientos del valor del petróleo, condicionados en parte por conflictos geopolíticos como la crisis en Medio Oriente, pueden repercutir tanto en los costos operativos como en las políticas monetarias de los bancos centrales, con impacto posterior en el crecimiento económico y la conectividad aérea.
Escenario regional y mirada hacia 2026
Al evaluar el panorama latinoamericano, Ortiz consideró que 2025 fue “un buen año” para la aviación de la región, con la mayoría de los mercados –internacionales y domésticos– recuperados o incluso por encima de los niveles prepandemia. Para 2026, anticipó un arranque sólido, aunque pidió cautela ante los posibles efectos de los cambios políticos y económicos en distintos países.
- Recuperación plena de la demanda de vuelos en gran parte de la región.
- Crecimiento de la aviación de bajo costo, con mayor penetración en rutas domésticas.
- Mayor disciplina en costos y búsqueda de eficiencia operativa por parte de las aerolíneas.
- Impacto potencial de la coyuntura internacional en el precio del combustible.
“Veo a la región estructuralmente bien, con baja penetración de viajes per cápita y espacio para seguir creciendo”, analizó Estuardo Ortiz, CEO de Jetsmart.
El ejecutivo remarcó además la incorporación reciente de Jetsmart como miembro de IATA, decisión que –dijo– aporta herramientas para reducir costos y participar en los principales foros de discusión del sector. Con una demanda todavía firme y la mira puesta en la competitividad, el mercado aerocomercial argentino se consolida como uno de los focos de crecimiento más dinámicos de Sudamérica.
