El Gobierno intervino el Puerto de Ushuaia por un año
NewsITe
El Gobierno nacional dispuso la intervención administrativa de la infraestructura portuaria del Puerto de Ushuaia por un plazo de 12 meses, tras detectar irregularidades financieras y deficiencias en materia de infraestructura y seguridad operativa. La medida quedó oficializada mediante la Resolución 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), publicada en el Boletín Oficial.
De acuerdo con la resolución, el objetivo central de la intervención es recomponer los estándares de seguridad, actualizar los sistemas técnicos y asegurar que los recursos generados por la terminal se destinen de manera exclusiva a la actividad portuaria, tal como establece el convenio de transferencia vigente con la provincia de Tierra del Fuego.
El organismo nacional fundamentó la decisión en el uso del superávit financiero del puerto para cubrir necesidades de la obra social estatal OSEF, a través de la Ley Provincial N.º 1596. Este desvío de fondos, según la ANPyN, constituye un incumplimiento directo de las obligaciones asumidas por la provincia, que debía reinvertir los ingresos en mantenimiento, modernización y ampliación de la infraestructura portuaria.
Deficiencias estructurales y bajo nivel de inversión
Además de las observaciones financieras, una inspección técnica realizada en 2025 reveló un deterioro estructural significativo en los muelles y la obsolescencia de los sistemas contra incendios, elementos clave para la seguridad de las operaciones y de los trabajadores. El informe también señaló que solo el 1,3% del gasto total del ente provincial se destinó a obras de infraestructura, un nivel considerado insuficiente para un puerto estratégico como el de Ushuaia.
Las deficiencias halladas encendieron alarmas en el ámbito nacional, dado que el Puerto de Ushuaia es un punto neurálgico para el turismo de cruceros, las operaciones logísticas antárticas y el abastecimiento de la región austral. La intervención busca evitar que la falta de inversión derive en riesgos mayores para buques, pasajeros y cargas.
Suspensión de habilitación y continuidad de la temporada de cruceros
La resolución también prevé la suspensión de la habilitación del puerto por un año. Sin embargo, la aplicación efectiva de esta sanción quedó diferida para no interrumpir la temporada de cruceros 2025-2026 y garantizar el normal abastecimiento de Tierra del Fuego y zonas aledañas. De este modo, se intenta equilibrar la necesidad de sancionar las irregularidades con la importancia económica y logística que tiene el puerto para la región.
- La intervención administrativa de la maquinaria, instalaciones y fondos es de cumplimiento inmediato.
- La suspensión plena de la habilitación quedará supeditada a la evolución de las medidas correctivas.
“El uso de los recursos portuarios debe destinarse exclusivamente a la mejora y operación de la infraestructura, en cumplimiento de los compromisos asumidos por la provincia”, plantea la resolución de la ANPyN.
Para llevar adelante la intervención, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación solicitó la asistencia técnica y de recursos de la Administración General de Puertos (AGP S.A.U.). En los próximos meses se espera la elaboración de un plan de obras y mejoras que permita recuperar los estándares de funcionamiento del Puerto de Ushuaia y garantizar su rol estratégico en el sur del país.
