En los primeros cuatro meses del presente 2026 se comercializaron 616 unidades recién salidas de fábrica en concesionarias de San Nicolás. El año pasado, en el mismo periodo, se habían vendido 556 vehículos. Aunque el escenario cambió con la irrupción de los autos eléctricos chinos, el mercado por el momento permaneció concentrado en las marcas tradicionales. Las operaciones cerradas en abril fueron 149. En marzo 140, en febrero 108 y en enero 168.
El mercado automotor local comenzó 2026 con 168 vehículos 0 km vendidos al cabo del primer mes, una cifra que, si bien representa una caída interanual del 22% frente al mismo mes de 2025, se ubica entre los mejores eneros de los últimosaños, de acuerdo a los datos a los que accedió EL NORTE. En enero de 2025 se habían vendido 215 unidades, en 2024 fueron 93 y 152 en 2023. El panorama parecía más incierto con la llegada de los autos eléctricos chinos, aunque se mantuvo en alza. En total, durante todo el 2026, hasta el momento se patentaron 616 unidades, es decir un 10,8% más que el 2025 donde el total hasta el mismo periodo había sido de 556 vehículos.
- Concretamente, en febrero de este año se patentaron 108 vehículos; marzo cerró con 140; y el mes de abril subió a 149 unidades.
Las marcas que en San Nicolás se mantienen en el ranking de ventas son: Volkswagen con un total de 119 vehículos en los primeros cinco meses del año; le siguen, muy de lejos, Renault con 68; Chevrolet con 66; Toyota con 60; Citroën con 58; y Fiat con 55. En cuanto a las marcas de origen asiático, en San Nicolás ya circulan seis unidades de Baic y otras seis de BYD. Foton sigue en carrera con cinco en nuestro distrito.
A nivel nacional
A nivel nacional, la diferencia es más notoria. Casi como una confirmación de lo que se viene hablando en el sector automotor en las últimas semanas, se mostró un cuadro de mercado en el que la previsión para 2026 es de mantener el mismo volumen de ventas del año anterior.
Esto se debe a que las ventas están otra vez cayendo en mayo respecto al año anterior. El mercado tuvo un leve repunte en marzo, pero se derrumbó en abril nuevamente y mantiene la tendencia en el quinto mes del año.
Muchos lo adjudicaron al dólar bajo, menor liquidez en la calle, pero también a una expectativa de baja de precios que todavía se sigue apreciando en las marcas. En busca de esos clientes indecisos, ya no hay un precio de lista único que valga, y el precio lo fijan los concesionarios.
En efecto, en otras terminales coinciden en señalar que la baja en las ventas se volverá a sentir en mayo y que, siendo optimistas, el mes cerrará con unos 43.000 patentamientos en total, lo que implicaría una caída cercana al 8% a nivel interanual.
Si se toma en cuenta que en enero la contracción fue del 4,9%, en febrero del 5,7%, en marzo creció un 1,2% y en abril volvió a caer mucho más fuerte (13,6%), este resultado del quinto mes dejaría el año con una baja de 6,2% en el acumulado de los primeros cuatro meses y medio del año.
“El freno es general, nosotros tenemos concesionarios en el interior y vemos que las ventas no despegan. Está muy lenta la dinámica de estemes. Lamentablemente, no levantamos cabeza”, dijeron desde un concesionario de la provincia de Córdoba, confirmando la tendencia del mercado. “Peor que nunca”, dijo el gerente de ventas de un concesionario de CABA. “Sobran autos incluso con financiación tasa 0%. Tenemos un cupo que no usamos. La gente no entra a las concesionarias. Entre el dólar y los precios que se siguen ajustando, está todo en pausa. Este mes vendimos un tercio de lo que tendríamos que haber hecho”, finalizó.
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15 sueldos
El acceso a un auto 0km en Argentina volvió a quedar bajo análisis luego de que se conociera cuántos salarios promedio se necesitan actualmente para comprar algunos de los modelos más accesibles del mercado. La comparación toma como referencia el índice RIPTE y los precios vigentes de mayo de 2026.
Según se pudo saber, el cálculo surge de comparar el salario promedio registrado de marzo de 2026, que fue de $1.775.664,12, frente a los valores de lista de distintos vehículos comercializados en el país.
Entre los vehículos más accesibles del mercado aparece el Renault Kwid. El análisis también incluye SUV compactos y pickups, un segmento donde los valores continúan elevados pese a la estabilidad cambiaria y a la desaceleración de aumentos en las listas oficiales de las terminales automotrices.
- Cuántos salarios se necesitan para comprar cada modelo:
- Renault Kwid: vale $26.490.000 y se necesitan 14,9 salarios promedio para comprarlo.
- Hyundai HB20: vale $27.400.000 y requiere 15,4 salarios.
- Fiat Cronos: cuesta $31.120.000 y demanda 17,5 salarios.
- Citroën Basalt: tiene un valor de $32.590.000 y requiere 18,3 salarios.
- Chevrolet Tracker: cuesta $39.159.900 y equivale a 22 salarios promedio.
- Ford Territory: tiene un precio de $48.110.210 y exige 27,1 salarios
