El IPC de julio de este año informado este jueves por el Indec se ubicó en 2,1%. El dato completó la referencia de una inflación acumulada del 33,8% entre julio de 2025 y el mismo mes de este año. Sin embargo, en esos 12 meses el pasaje de colectivo en el Partido de San Nicolás experimentó una suba por encima de ese nivel medio. El boleto costaba $1383 y llegó a $1935, totalizando un acumulado del 39,9%. Y eso sin contar el aumentó aplicado el miércoles de esta semana, que llevó la tarifa plana a $1974.
De la redacción de EL NORTE
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El Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) reportó para julio de este año un Índice de Precios al Consumidor (IPC) del 2,1%. El dato implicó que en toda la serie que se extiende entre julio de 2025 y el mismo mes de 2026 la inflación general acumulada resultó del 33,8%. El indicador contrasta con lo que en el Partido de San Nicolás vino sucediendo, en el mismo periodo de tiempo, con las tarifas del servicio de transporte público: acumuló en esos 12 meses un alza del 39,9%, 6 puntos por encima de la dinámica inflacionaria.
En concreto, en julio de 2025 la tarifa del servicio urbano en San Nicolás estaba fijada en $1383. Al cabo de las sucesivas actualizaciones posteriores (en general, a razón de una cada dos meses) el valor del boleto ya había escalado a $1935 hacia julio de este año. Y ese cómputo no incluye la nueva actualización aplicada este miércoles, ya entrado el mes de agosto, que llevó el valor a los actuales $1974. Naturalmente, los mismos porcentuales de incremento se aplicaron también para el resto de los valores del cuadro tarifario: las de los viajes que unen a la ciudad cabecera con las localidades del Partido y los que permiten hacer traslados de una localidad a otra.
El resultado del cotejo entre el dato de la inflación general acumulada y el referido a la dinámica de los pasajes locales de transporte público puede resultar curioso o incluso inexplicable, toda vez que desde marzo de 2024 las tarifas del servicio se actualizan automáticamente por IPC.
Sin embargo, hay dos asteriscos a considerar. El primero: el cuadro tarifario del transporte público ajusta por el IPC para la Región Pampeana, que suele exhibir ligeras variaciones respecto del IPC general.
El segundo y más importante: aunque en febrero de 2024 se aprobó la ordenanza municipal que establece que el cuadro tarifario del servicio ajusta por IPC, a pedido de la concesionaria local Vercelli Hnos el Concejo Deliberante volvió a convalidar en junio de este año un aumento por el anterior método basado en una fórmula polinómica de costos. La suba resultante (y por fuera de la dinámica del IPC) fue del 7,8% y llevó el boleto de $1795,34 a $1935.
No sólo en San Nicolás
Mientras tanto, en el mismo periodo de tiempo usuarios del transporte público afrontaron en otras ciudades del país escaladas tarifarias todavía más importantes. Así se desprende de un relevamiento realizado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
El ranking está encabezado por la ciudad chaqueña de Roque Sáenz Peña, donde el pasaje de colectivo acumuló una suba del orden del 136% entre julio de 2025 y julio de 2026. Pasó en esos 12 meses de $800 a $1885.
Le sigue la porción del transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) dependiente de la provincia de Buenos Aires. La suba acumulada en esos servicios fue del 117% (de $490 a $1064).
Vienen después: la neuquina Centenario (116%), la santafesina El Dorado (108%), la cordobesa Villa María (93%), la también neuquina San Martín de los Andes (86%), la pampeana Santa Rosa (82%), San Miguel de Tucumán (79%), la chubutense Rawson (75%) y la entrerriana Concordia (70%).
