El salario de los pilotos de F-16 tras el último aumento
NewsITe
El Gobierno nacional dispuso una nueva actualización de haberes para el personal de las Fuerzas Armadas y de la Policía de Establecimientos Navales, que rige para los meses de junio, julio y agosto de 2026. La medida, formalizada a través de la Resolución Conjunta 35/2026 de los ministerios de Economía y Defensa, otorgó una suba cercana al 6% en el trimestre y actualizó las escalas salariales de todas las jerarquías militares.
Más allá del incremento, los montos finales vuelven a poner bajo la lupa la situación salarial de quienes desempeñan funciones de alta especialización, como los pilotos de combate de la Fuerza Aérea Argentina. En varios casos, sus ingresos básicos siguen por debajo de la Canasta Básica Total (CBT) que el INDEC utiliza como referencia para medir la pobreza en el país.
Según el organismo estadístico, una familia tipo necesitó en junio de 2026 un ingreso mínimo de $1.531.473 para no ser considerada pobre. Ese valor supera el haber básico de referencia de un piloto argentino de F-16, el caza de combate adquirido por el Gobierno a Dinamarca y que ya integra el equipamiento operativo de la Fuerza Aérea.
Cuánto cobra un piloto argentino de F-16
Los pilotos de F-16 no reciben un plus específico por operar este sistema de armas, sino que cobran el salario correspondiente al grado que ostentan dentro de la estructura militar. En la práctica, la jerarquía habitual para un piloto operativo de F-16 es la de Primer Teniente.
De acuerdo con la escala salarial vigente para agosto de 2026, un Primer Teniente percibe un haber básico de $1.210.586. Se trata de un monto que queda $320.887 por debajo de la Canasta Básica Total calculada por el INDEC para una familia tipo, lo que evidencia la pérdida de poder adquisitivo incluso en posiciones altamente calificadas.
La tabla de haberes básicos para los principales grados de oficiales de la Fuerza Aérea quedó de la siguiente forma:
- Alférez: $988.437.
- Primer Teniente: $1.210.586.
- Capitán: $1.361.064.
- Mayor: $1.643.403.
- Vicecomodoro: $2.085.979.
- Comodoro: $2.399.189.
- Brigadier: $2.739.075.
Sobre esos valores pueden añadirse suplementos, compensaciones, adicionales por destino, antigüedad y otras categorías previstas para el personal militar, por lo que el ingreso de bolsillo puede variar según la función asignada, el tipo de unidad en la que presta servicio y las características del puesto.
La inversión detrás de la formación de un piloto de F-16
El nivel salarial de los pilotos contrasta con la magnitud de la inversión necesaria para formar a cada uno de ellos. La capacitación para operar un F-16 requiere un largo proceso que combina instrucción básica, entrenamiento avanzado y habilitaciones específicas para este sistema de armas supersónico de origen estadounidense.
En promedio, la formación integral de un piloto de F-16 demanda cerca de ocho años, desde el ingreso a la carrera militar hasta obtener la certificación para volar la aeronave en operaciones. A esto se suma el alto costo operativo de cada vuelo: se estima que una hora de utilización de un F-16 ronda los US$14.000, cifra que incluye mantenimiento, combustible y logística asociada.
Distintas fuentes especializadas calculan que preparar a un piloto de F-16 le cuesta al Estado argentino entre US$4 y US$5 millones. En la etapa inicial del programa, los primeros aviadores seleccionados están recibiendo instrucción en el exterior y tendrán, luego, la responsabilidad de actuar como instructores de las nuevas camadas que operarán los cazas incorporados a la Fuerza Aérea.
La combinación de salarios que no llegan a cubrir una canasta básica y una capacitación millonaria reabre el debate sobre cómo retener recursos altamente calificados dentro del sistema de defensa.
Mientras el Gobierno busca consolidar la modernización de sus capacidades aéreas con la flota de F-16, la discusión sobre la recomposición del salario militar y su comparación con el costo de vida aparece como un punto clave para la sustentabilidad del proyecto en el mediano y largo plazo.
