El vocero presidencial señaló en conferencia de prensa que la compañía tenía “magros resultados” y bajo el nuevo modelo “se va promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado”.
El Gobierno anunció la privatización de Corredores Viales S.A., la empresa encargada de gestionar las principales autopistas y rutas en 13 provincias. La medida fue confirmada este viernes por el vocero presidencial, Manuel Adorni.
Según explicó el portavoz, la empresa estatal mostraba “magros resultados” y el Ejecutivo ofrecerá la concesión de rutas y autopistas a empresas privadas. “La patria contratista se terminó”, afirmó. Una vez adjudicados los corredores que actualmente administra la compañía, el Gobierno avanzará en la eliminación de la firma, a la que calificó como “deficitaria”.
La privatización se llevará a cabo bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje. “A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado, que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios”, explicó Adorni.
El proceso estará a cargo de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía, que tendrá varias funciones clave: “La extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes de 10 tramos asignados a Corredores Viales S.A, que comprenden diferentes rutas nacionales, conforme a lo establecido en cada uno de los contratos; la ejecución de los procedimientos de selección para la celebración de los contratos de concesión de obra pública sobre los referidos corredores; la disolución y posterior liquidación de Corredores Viales una vez finalizados los contratos”.
Desde el Ejecutivo señalaron que el mantenimiento de Corredores Viales representó un costo de $301.000 millones en 2023. Además, un relevamiento realizado por la actual gestión detectó que 3.400 kilómetros de rutas, lo que equivale al 45% de toda la red vial nacional, se encuentran en mal estado. “Esto es una clara muestra de que la administración estatal de la red vial no funciona, y que no es el rol del Estado la gestión de las autovías”, argumentaron.
Actualmente, Corredores Viales S.A. administra 10 tramos de autovías en las provincias de Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Buenos Aires, Corrientes, Misiones, San Luis, Córdoba, Santa Fe y Mendoza, además del Acceso Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires. En total, la red abarca casi 6.000 kilómetros de rutas.
El anuncio se produce apenas dos días después de concretarse la venta de la histórica metalúrgica IMPSA al grupo estadounidense ARC Energy. Además, este lunes, el Gobierno inició el proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas, lo que significará que el Estado dejará de operar el servicio ferroviario de carga y toda su infraestructura.
