Telemetría, seguridad inteligente y cero emisiones en la Ciudad
NewsITe
La llegada del Trambús T1 al corredor que unirá Nueva Pompeya con Aeroparque representa un salto tecnológico para el transporte público porteño. Se trata de una unidad 100% eléctrica que, aunque circula sobre neumáticos como un colectivo convencional, incorpora soluciones típicas de los tranvías modernos y de los vehículos eléctricos de última generación.
El nuevo sistema está pensado para recorrer unos 22 kilómetros por carriles exclusivos, evitando el microcentro y permitiendo recortar hasta un 40% los tiempos de viaje. El objetivo oficial es que el trayecto se complete en menos de una hora, con frecuencias altas y una operación más previsible para los usuarios diarios.
Cada Trambús está equipado con un paquete de baterías de litio de alta densidad, capaz de ofrecer una autonomía cercana a los 270 kilómetros por carga. Esto le permite cubrir la jornada de servicio sin recargas intermedias constantes, algo clave en las horas pico cuando la demanda crece y las unidades deben permanecer en circulación continua.
Tecnología eléctrica, frenado regenerativo y menos ruido
La motorización completamente eléctrica del Trambús elimina las emisiones directas de gases contaminantes durante su funcionamiento. En los corredores por donde circule se espera una mejora en la calidad del aire, especialmente en las avenidas más transitadas donde hoy predominan los motores diésel.
Otro punto relevante es la reducción del ruido urbano. El sistema eléctrico genera un nivel sonoro sensiblemente menor que el de un colectivo tradicional, lo que contribuye a una circulación más silenciosa en zonas residenciales y comerciales. La aceleración resulta además más suave y progresiva, lo que mejora el confort tanto para pasajeros como para choferes.
El Trambús suma frenado regenerativo, una tecnología que aprovecha la energía producida durante las desaceleraciones y la convierte nuevamente en electricidad. Esa energía se almacena en las baterías, elevando la eficiencia general del sistema y reduciendo el consumo eléctrico requerido para operar cada día.
Sensores, radares y monitoreo en tiempo real
En materia de seguridad activa, las unidades incorporan un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), una tendencia ya instalada en autos de alta gama que ahora se traslada al transporte masivo. Cámaras de visión de 360 grados y espejos digitales reemplazan a los retrovisores convencionales mediante pantallas de alta definición dentro de la cabina.
- Mejor visibilidad nocturna y en condiciones de lluvia, al reducir reflejos y puntos ciegos.
- Sensores que detectan peatones y ciclistas, con alertas tempranas al conductor.
- Radares que calculan la distancia con otros vehículos y anticipan posibles colisiones.
- Telemetría que envía datos en tiempo real al centro de control operativo.
Gracias a la conexión con la red semafórica de la Ciudad, el Trambús puede comunicarse vía GPS con los cruces que se encuentran sobre su traza. Cuando una unidad se aproxima, el sistema de tránsito puede extender o habilitar la luz verde para mantener la velocidad comercial y reducir detenciones innecesarias en los semáforos.
Conectividad a bordo y diseño accesible para los pasajeros
En el interior, el diseño apunta a ofrecer una experiencia de viaje más cómoda y accesible. El piso bajo continuo permite subir y bajar casi al mismo nivel del andén, facilitando el uso del servicio por parte de personas con movilidad reducida, adultos mayores y familias con cochecitos de bebé.
Las unidades cuentan con aire acondicionado frío/calor, conexión WiFi gratuita y puertos USB distribuidos a lo largo del habitáculo para recargar dispositivos móviles. Además, se incorporan pantallas informativas que muestran el recorrido, próximas paradas y datos del servicio en tiempo real.
El Trambús T1 combina cero emisiones, asistencia inteligente al conductor y mayor confort para los usuarios, configurándose como una de las apuestas más innovadoras en el transporte público porteño.
El sistema suma también terminales de pago compatibles con distintos medios electrónicos, pensadas para agilizar el ascenso de pasajeros y acortar los tiempos de detención en cada parada. Con esta combinación de tecnología eléctrica, conectividad y gestión inteligente del tránsito, la Ciudad de Buenos Aires busca avanzar hacia un esquema de movilidad más sustentable y eficiente.
