La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Las Vegas, programado para el fin de semana del 20 al 22 de noviembre, donde Colapinto buscará mejorar su rendimiento y acercarse nuevamente a la zona de puntos.
Colapinto finalizó en la 15ª posición en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, disputado en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos. El corredor de Alpine, que había largado 16°, completó una carrera complicada en la que no logró avanzar posiciones. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, obtuvo un destacado resultado al cruzar la meta en el décimo lugar y sumar un punto para la escudería.
Al finalizar la carrera, Colapinto expresó sus sensaciones ante la prensa y reconoció que no encontró el rendimiento esperado. “Fue una carrera larga, sin mucho ritmo. Un balance muy malo, no teníamos grip y creo que se complicó la carrera. Hicimos una estrategia muy parecida a todos los que teníamos adelante y no hicimos nada diferente. Eso nos llevó a quedar en la misma posición que siempre”, comentó el pilarense.
En la misma línea, profundizó sobre las dificultades del monoplaza y las decisiones estratégicas del equipo: “Podríamos haber intentado algo un poco más arriesgado y ver qué pasaba. El auto tampoco tenía buena degradación para hacer una parada sola. Fue un día duro y hay que rever las cosas. Comparado con el viernes se sintió un auto bastante más diferente. Con menos grip y con un balance muy distinto. Eso no ayuda”.
Consultado sobre si una estrategia diferente podría haber cambiado su resultado, explicó: “Capaz sí. Hice lo mismo que hicieron todos y creo que eso no te lleva a nada cuando largás tan atrás. Excepto que te llames Verstappen y ahí capaz algo podés hacer”.
En diálogo con ESPN, el piloto amplió su análisis sobre el rendimiento del Alpine. “Hicimos una estrategia muy parecida a todos los demás. Eso hizo que no tengamos oportunidades. Estuve atrás de Fernando toda la carrera. Era muy difícil de pasar. Fue una carrera un poco aburrida. El ritmo no era malo, pero tampoco sentía que tenga un buen grip o un buen balance. El auto iba bastante raro, así que hay cosas para ver en la fábrica. No estoy muy contento con cómo iba el auto, ni con el ritmo”, detalló.
Durante la primera parte de la carrera, el argentino evitó varios incidentes en pista. En la largada, Gabriel Bortoleto perdió el control de su Sauber e impactó contra el muro, lo que provocó su abandono y el ingreso del Safety Car. Minutos más tarde, un toque entre Oscar Piastri y Andrea Kimi Antonelli derivó en la salida de pista de Charles Leclerc, mientras que Colapinto resistió un roce con Lewis Hamilton, quien intentó superarlo en la recta principal y lo golpeó en la rueda trasera izquierda. “No sé, me tocó. En realidad yo no vi. O sea, lo vi por el espejo, pero ni me di cuenta. Me tocó con el alerón y se le rompió. Seguro fue un error de cálculo”, explicó.
El piloto argentino llegó a ubicarse noveno antes de su primera parada en boxes, en la vuelta 30, donde cambió neumáticos medios por blandos. En la vuelta 43 protagonizó una intensa defensa ante Isaac Hadjar para conservar la posición 13, maniobra que generó la molestia del francés. Más tarde realizó una segunda detención en los boxes, en la que perdió varios segundos, y cayó al puesto 17.
En el tramo final, Colapinto recuperó ritmo, aprovechó las detenciones de sus rivales y cruzó la meta 15°, por delante de Lance Stroll. “Lo mejor fue el público, los fans que estuvieron ahí. Un buen trato. No mucho más para sacar. No fue un buen finde. Obviamente que no estoy muy contento con eso. Las Vegas fue un finde que anduve rápido el año pasado. Con ganas de ir ahí. Alpine anduvo rápido también y ojalá que tengamos un buen finde allá”, señaló el piloto argentino.
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