Colapinto, entre la satisfacción del punto y la bronca en Shanghái
NewsITe
El argentino Franco Colapinto cerró un fin de semana agridulce en el Gran Premio de China de Fórmula 1: terminó décimo, se llevó su primer punto oficial con Alpine, pero abandonó el circuito de Shanghái con evidente bronca por cómo se dio la carrera y por las oportunidades que, según él mismo reconoció, se le escaparon en la pista.
La victoria quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, con Mercedes, escoltado por los británicos George Russell, también con la escudería alemana, y Lewis Hamilton, ahora al mando de una Ferrari. En ese contexto de fuerte dominio de las grandes estructuras, el avance inicial de Colapinto había ilusionado al equipo francés con un resultado todavía mejor.
El piloto argentino había largado desde el décimo lugar, tras clasificar 12° y avanzar dos posiciones por las sanciones y problemas de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. Con una largada agresiva y precisa, logró meterse rápidamente en el pelotón de punta y llegó a ubicarse sexto en la primera vuelta, superando a rivales directos en ritmo y potencial de auto.
En plena etapa de safety car, Alpine apostó por una estrategia arriesgada: estirar el cambio de neumáticos para ganar terreno en pista. Esa decisión le permitió a Colapinto escalar todavía más y, de manera circunstancial, llegar a ocupar el segundo lugar, girando durante varios giros en posiciones de podio y dando pelea frente a autos, en los papeles, más competitivos.
Daños en el auto, estrategia discutida y bronca acumulada
Tras la bandera a cuadros, Colapinto no ocultó sus sensaciones encontradas. Por un lado, valoró el punto sumado en un escenario exigente como Shanghái; por el otro, se mostró muy crítico con el desarrollo de la carrera y con los inconvenientes que condicionaron su rendimiento en la parte final.
El argentino reveló que su monoplaza terminó seriamente dañado luego de un toque en pista, en el que también se vio involucrado Esteban Ocon, lo que alteró por completo el plan de carrera y redujo sus chances de mantenerse en la zona alta de la clasificación. La pérdida de carga aerodinámica se hizo evidente vuelta a vuelta.
“Obviamente fue bueno haber sumado puntos, pero estoy triste por cómo se dio. No es positivo haber quedado atrás de autos más lentos que nosotros. Tenía mucho ‘graining’ en el último stint y muchos daños en el piso, la parte trasera derecha quedó toda rota. Lo di todo, empujé todas las vueltas e hice una de mis mejores carreras. Cuando das todo y no salen las cosas te da más bronca”, analizó Colapinto tras la carrera.
Con la mirada puesta en lo que viene, el piloto de Alpine ya piensa en la próxima parada del calendario: Japón. El trazado nipón representará otro desafío nuevo para el bonaerense, que confía en llegar con el auto en mejores condiciones y dar un salto en competitividad para acercarse aún más a los puestos de vanguardia.
En un campeonato cada vez más ajustado en la zona media, el punto obtenido en China puede ser clave para la confianza de Colapinto y para la temporada de Alpine, que vio en Shanghái señales concretas de que el potencial está, aunque todavía falte pulir detalles de confiabilidad, estrategia y ritmo en carrera.
