Preocupación en Alpine por el rendimiento del auto
NewsITe
Franco Colapinto, piloto argentino de la escudería Alpine en la Fórmula 1, analizó con cautela su actuación en la clasificación del Gran Premio de Australia, donde terminó en el 16° puesto en el trazado urbano de Albert Park, en Melbourne. Más allá del resultado, el bonaerense puso el foco en los problemas técnicos que arrastra el auto y en las dificultades para encontrar soluciones a corto plazo.
“Tenemos una idea de lo que está pasando con el auto, pero es muy difícil solucionarlo tan rápido”, admitió Colapinto al término de la sesión clasificatoria. El argentino explicó que el desarrollo de las partes aerodinámicas y mecánicas del monoplaza demanda un trabajo prolongado, que no se puede ajustar de un fin de semana a otro.
En ese sentido, el piloto remarcó que “lleva semanas de proceso diseñar una parte de un auto” y que recién cuando se pasa del simulador a la pista real se detectan con claridad las falencias. “Llevar el auto del simulador a la realidad en pista es difícil”, agregó, marcando la brecha entre la teoría y el comportamiento del coche en condiciones de carrera.
Trabajo a largo plazo y foco en la evolución
Pese a las complicaciones, Colapinto se mostró confiado en la capacidad del equipo para revertir la situación a medida que avance la temporada. “Lo más importante es entender de dónde vienen un par de los problemas grandes y trabajar con eso”, sostuvo, destacando que en Alpine ya identificaron los puntos críticos sobre los que deberán concentrarse en las próximas semanas.
- Detectar con precisión el origen de la pérdida de rendimiento.
- Trasladar las soluciones del simulador a la pista de forma progresiva.
- Planificar actualizaciones del auto en función del calendario.
“Va a haber que trabajar para entender la diferencia y creo que vamos por buen camino”, señaló el argentino, apelando a la paciencia y al trabajo metódico. También subrayó que, aunque el campeonato recién comienza, el margen para equivocarse es reducido: “Si bien el campeonato es largo, va a ser importante evolucionar rápido”.
“Es muy difícil solucionarlo tan rápido… lleva semanas de proceso diseñar una parte de un auto”, remarcó Colapinto sobre el desarrollo del Alpine.
De cara a la carrera del domingo en Albert Park, Colapinto necesitará una actuación casi perfecta para avanzar desde el fondo del pelotón y acercarse a la zona de puntos, reservada para los diez primeros. El Gran Premio de Australia se pondrá en marcha a la una de la madrugada (hora argentina) y será una nueva oportunidad para que el joven piloto nacional sume experiencia y continúe consolidándose en la categoría máxima del automovilismo mundial.
