El SUV híbrido enchufable que apuesta por la autonomía
NewsITe
La electrificación sigue ganando terreno en el mercado automotor argentino y una de las últimas apuestas llega de la mano de BYD. La marca china presentó el nuevo Atto 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable del segmento B que se destaca por una cifra que llama la atención: promete hasta 1.100 kilómetros de autonomía combinada con un solo tanque de combustible y la batería cargada.
El modelo se posiciona como la variante híbrida enchufable del conocido Yuan Pro eléctrico, pero con una configuración técnica orientada a reducir consumos y ampliar la distancia posible entre cargas y recargas. Apunta a quienes buscan un vehículo versátil para la ciudad, pero también apto para viajes largos, sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga pública.
El BYD Atto 2 DM-i combina un motor naftero 1.5 litros de 72 kW (unos 98 CV) con un motor eléctrico de 145 kW y 300 Nm de torque. En conjunto desarrollan 212 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,5 segundos. La batería Blade de 18,03 kWh, tecnología propia de la marca, habilita hasta 110 kilómetros en modo 100% eléctrico bajo el ciclo NEDC, ideal para el uso urbano cotidiano.
Cómo logra una autonomía de hasta 1.100 kilómetros
Una de las claves del Atto 2 DM-i es la combinación entre una batería de capacidad media y un sistema térmico muy eficiente. Con la batería descargada, el consumo homologado se ubica en apenas 4,3 litros cada 100 kilómetros, apoyado en la gestión inteligente del motor naftero, que trabaja gran parte del tiempo como generador para alimentar el sistema eléctrico.
El SUV incorpora un tanque de 45 litros; sumado al aporte inicial de la batería, BYD declara una autonomía combinada que puede llegar a los 1.100 kilómetros. En la práctica, esto permitiría que muchos usuarios cubran sus recorridos diarios en modo eléctrico –enchufando el vehículo en el hogar o el trabajo– y reserven la nafta principalmente para viajes largos, reduciendo de forma notable el gasto mensual en combustible.
Este esquema híbrido enchufable se presenta como un punto intermedio entre los híbridos autorrecargables tradicionales y los eléctricos puros: ofrece conducción eléctrica en distancias cortas, pero sin la preocupación por la falta de puntos de carga en rutas o ciudades del interior del país.
Tecnología, seguridad y confort orientados al uso diario
En materia de equipamiento, el Atto 2 DM-i apunta a un público que valora la conectividad y las ayudas a la conducción. En el centro del panel se destaca una pantalla multimedia giratoria de 12,8 pulgadas, acompañada por un tablero digital de 8,2 pulgadas. El sistema ofrece Google Maps y tienda de aplicaciones integrados, además de compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, lo que permite espejar el celular sin necesidad de cables.
- Cargador inalámbrico para celulares de 50 W.
- Techo panorámico, que mejora la luminosidad del habitáculo.
- Cámara 360°, útil para maniobras en ciudad y estacionamiento.
- Acceso y arranque sin llave mediante NFC, pensado para un uso más práctico.
- Función V2L, que permite alimentar dispositivos externos con la energía del vehículo.
En seguridad, el SUV ofrece seis airbags y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), con frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, mantenimiento de carril, alertas de colisión frontal y trasera, detector de punto ciego y reconocimiento inteligente de límites de velocidad, entre otros sistemas.
Precio, posicionamiento y garantías en Argentina
El BYD Atto 2 DM-i se lanzó en el mercado local con un precio de 31.990 dólares, ubicándose como el híbrido enchufable más accesible de la marca en Argentina. Por prestaciones, eficiencia y equipamiento, busca competir tanto con SUV de combustión interna tradicionales como con híbridos no enchufables, ofreciendo a cambio la posibilidad de circular a diario en modo completamente eléctrico.
Con su combinación de autonomía extendida, bajo consumo y alto nivel tecnológico, el BYD Atto 2 DM-i apunta a consolidar la presencia de los vehículos electrificados en el mercado argentino.
La garantía también juega un rol central en la estrategia de la marca: el vehículo cuenta con seis años o 150.000 kilómetros de cobertura general, mientras que el sistema híbrido y la batería están respaldados por ocho años o 150.000 kilómetros. De esta manera, BYD busca brindar mayor confianza a quienes evalúan dar el salto hacia tecnologías más limpias, en un contexto de transición energética en la región.
