Alpine envió al piloto argentino y a Pierre Gasly a la pista con neumáticos lisos cuando el asfalto todavía permanecía mojado. Colapinto logró avanzar desde el puesto 21 hasta la 13ª posición, pero la desventaja acumulada durante las primeras vueltas lo dejó sin posibilidades de pelear por los puntos.
Alpine dejó pasar una oportunidad importante en la competencia de Fórmula 1 disputada en Malasia. La escudería decidió que Franco Colapinto y Pierre Gasly largaran con neumáticos para piso seco, pese a que la pista todavía estaba mojada por la intensa lluvia que había obligado a retrasar el comienzo.
La apuesta no dio resultado y los dos pilotos perdieron demasiado tiempo durante las primeras vueltas. Cuando el asfalto se secó y los neumáticos lisos comenzaron a funcionar, ambos ya habían quedado lejos de los puestos que entregaban puntos.
Colapinto partió desde la 21ª posición y consiguió avanzar hasta el 13º lugar, mientras que Gasly finalizó 16º. El argentino mostró un buen ritmo cuando mejoraron las condiciones de la pista, aunque la diferencia acumulada durante el inicio le impidió aspirar a un resultado más importante.
Después de la carrera, Flavio Briatore reconoció que Alpine no tomó las mejores decisiones en un momento determinante. El asesor ejecutivo destacó el rendimiento que el equipo había mostrado durante el fin de semana, pero admitió que la estrategia perjudicó a sus dos pilotos.
“Habíamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento y, viendo lo que sucedió en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como equipo”, reconoció Briatore.
El italiano explicó que Alpine intentó una alternativa diferente con los neumáticos, una decisión que también adoptaron otras escuderías. Sin embargo, el intento de recuperar el terreno perdido no alcanzó para revertir el resultado.
“Nosotros, y algunos otros equipos, intentamos algo diferente con los neumáticos y después hicimos todo lo posible para recuperarnos, pero no dio resultado”, señaló.
Racing Bulls amplió la diferencia en el campeonato
La estrategia también tuvo consecuencias para Alpine en su pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores. Racing Bulls, uno de sus principales rivales, colocó a sus dos pilotos entre los diez primeros y sumó puntos con Liam Lawson y Arvid Lindblad.
Lawson terminó séptimo, mientras que Lindblad avanzó hasta la décima posición después de haber largado desde el puesto 22. Alpine, en cambio, no logró aprovechar el ritmo que sus autos exhibieron cuando la pista quedó seca.
Briatore destacó el ritmo del monoplaza de Colapinto
Más allá del resultado, Briatore valoró el funcionamiento del A526 durante la parte de la carrera que se desarrolló sobre asfalto seco. El asesor consideró que ese rendimiento le permite al equipo mantener el objetivo de alcanzar el quinto lugar entre los constructores.
“La velocidad en seco pareció prometedora y todavía quedan muchas carreras para intentar alcanzar el quinto puesto en el campeonato”, concluyó.
