Galeão se consolida como segundo gran hub aéreo de Brasil
NewsITe
Brasil avanza en una estrategia para dejar de depender casi exclusivamente del aeropuerto internacional de Guarulhos, en San Pablo, y consolidar al aeropuerto internacional de Galeão, en Río de Janeiro, como un segundo gran centro de conexiones aéreas internacionales. Las autoridades aeronáuticas y del área de puertos y aeropuertos coinciden en que el país tiene un mercado lo suficientemente grande como para sostener más de un hub de relevancia global.
Durante un acto celebrado en el propio Galeão, el presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), Tiago Faierstein, remarcó que Brasil no puede apoyarse solo en Guarulhos para su conectividad internacional. En esa línea, definió a Galeão como la pieza clave para diversificar rutas, ganar competitividad y potenciar el turismo receptivo, en especial hacia Río de Janeiro, uno de los destinos más demandados del país.
De acuerdo con los datos oficiales citados por Faierstein, los aeropuertos brasileños movilizaron en el último año alrededor de 130 millones de pasajeros. Solo Guarulhos concentró 46,3 millones de viajeros, mientras que Galeão alcanzó los 17,5 millones, su mejor registro desde que la ANAC comenzó a relevar estadísticas en el año 2000. Pese a esa mejora, la terminal carioca todavía opera por debajo de su capacidad, estimada en unos 37 millones de pasajeros anuales.
Respaldo político y apuesta por el turismo internacional
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, respaldó públicamente la estrategia de reforzar el rol de Galeão. Según el funcionario, Brasil necesita más aeropuertos fuertemente orientados al turismo internacional, y el de Río de Janeiro se perfila como el complemento natural de Guarulhos para captar nuevos vuelos de larga distancia y mejorar la oferta hacia Europa, Estados Unidos y otros mercados.
La revalorización de Galeão coincide con la llegada de la española Aena como nueva concesionaria. La compañía obtuvo la operación del aeropuerto en una subasta realizada en marzo, al ofrecer 2.900 millones de reales (unos 580 millones de dólares). Con esta incorporación, Aena pasa a administrar 18 aeropuertos en Brasil, incluyendo Congonhas, en San Pablo, y terminales relevantes en Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju y Campo Grande.
Más destinos, inversiones privadas y empleo
El director ejecutivo de Aena Brasil, Santiago Yuz, adelantó que Galeão sumará 30 nuevos destinos a partir de la temporada de verano, de los cuales 18 serán rutas internas y 12 internacionales. El objetivo es ampliar la red de conexiones, recuperar frecuencias perdidas en años anteriores y reposicionar al aeropuerto carioca como puerta de entrada al país para turistas extranjeros.
- Se proyecta la llegada de inversiones privadas por unos 1.000 millones de reales en los próximos tres años.
- Entre los proyectos se incluyen un hotel dentro del área aeroportuaria y un centro de pruebas de la automotriz china BYD.
- Las iniciativas vinculadas a Galeão podrían generar alrededor de 3.860 nuevos puestos de trabajo, directos e indirectos.
Otro elemento que contribuye al repunte de Galeão son las restricciones de vuelos impuestas al aeropuerto Santos Dumont, ubicado en el centro de Río de Janeiro. El límite anual de pasajeros para esa terminal, actualmente fijado en 6,5 millones y con posibilidad de flexibilizarse a 7,5 millones hacia fines de 2026, descomprime su operación y deriva parte del tráfico hacia el aeropuerto internacional.
El fortalecimiento de Galeão apunta a diversificar las conexiones aéreas de Brasil, reducir la concentración de operaciones en San Pablo y atraer más turistas extranjeros a Río de Janeiro, consolidando al país como uno de los principales polos turísticos de la región.
Con mayor infraestructura, nuevas rutas, inversiones y un marco regulatorio que favorece la complementariedad entre aeropuertos, el gobierno brasileño y Aena apuestan a que Galeão se transforme en un actor central dentro del sistema aeroportuario del país. La estrategia busca no solo mejorar la conectividad, sino también impulsar el desarrollo económico y el empleo asociado a la industria del turismo y los servicios.
