La apertura de ofertas económicas corresponde a la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, que incluye ocho tramos y más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. Entre ellos se encuentra el Tramo Centro, que abarca sectores de las rutas 9, 19 y 34 en Santa Fe y Córdoba.
El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de concesión de rutas nacionales con la apertura de las ofertas económicas para la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. La licitación contempla ocho corredores viales estratégicos que suman más de 3.900 kilómetros y que serán destinados a su explotación, administración y mantenimiento bajo un esquema de inversión privada.
Entre los tramos incluidos se encuentra el denominado Tramo Centro, que comprende 681,92 kilómetros correspondientes a las rutas nacionales 9, 19 y 34 en las provincias de Santa Fe y Córdoba. Dentro de ese corredor se encuentra la Ruta 9, una de las principales vías de comunicación del país por su conexión entre zonas productivas, industriales y grandes centros urbanos.
La apertura del segundo sobre, correspondiente a las propuestas económicas, se realizó a través de la plataforma Contrat.Ar y contó con la participación de 21 oferentes que presentaron un total de 48 propuestas. La instancia se suma a la apertura inicial realizada en mayo, cuando fueron evaluados los antecedentes y las condiciones técnicas de las empresas participantes.
Además del Tramo Centro, la licitación incluye corredores ubicados en distintas regiones del país, como Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. En conjunto, forman parte de un plan que busca incorporar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales estratégicas a un nuevo esquema de gestión.
Desde Vialidad Nacional indicaron que el avance del proceso permitirá continuar con las etapas previstas hasta la adjudicación final de los contratos. El organismo será responsable de supervisar el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las empresas concesionarias mediante un sistema de control basado en resultados y niveles de servicio.
El nuevo modelo establece que las empresas adjudicatarias deberán asumir la operación, conservación y mantenimiento de los corredores sin subsidios del Estado nacional. Según la planificación oficial, el objetivo es avanzar hacia una red vial con mayor participación privada, mejores condiciones de circulación y estándares adecuados de seguridad para los usuarios.
La Ruta 9, incluida dentro del Tramo Centro, constituye uno de los corredores de mayor importancia para la región por su vinculación con el transporte de cargas, la actividad productiva y el traslado de pasajeros entre Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires.
