El mercado automotor muestra señales de alivio tras meses de caída
NewsITe
El mercado de autos 0km registró en septiembre un respiro tras varios meses de desaceleración. De acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 49.814 unidades en todo el país, lo que representa un crecimiento del 10,7% frente a agosto. Sin embargo, en la comparación interanual todavía se observa un retroceso del 11,4% respecto de septiembre de 2025.
En números concretos, se vendieron 6.427 vehículos menos que los 56.241 patentados en el mismo mes del año pasado. Aun así, el desempeño de septiembre es leído por el sector como un punto de inflexión tras un período de enfriamiento en la demanda y reacomodamiento de precios y oferta.
En el acumulado de los primeros nueve meses del año se patentaron 435.493 unidades 0km, un 13% por debajo de las 500.497 registradas en igual lapso de 2025. Este desempeño coloca al 2027 todavía en un escalón inferior, pero con mejores perspectivas para el cierre del año si se consolida el rebote de la actividad.
Un “cambio de tendencia” para la cadena de valor
Al evaluar el comportamiento del mercado, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, destacó que la dinámica comenzó a mostrar signos de recuperación: la desaceleración observada en meses previos se habría detenido, dando lugar a un posible “cambio de tendencia”. Según el dirigente, toda la cadena de valor del sector —terminales, concesionarias, autopartistas y servicios— viene realizando fuertes esfuerzos para amortiguar el impacto de la caída inicial de la demanda.
Beato también subrayó que el mercado automotor argentino atraviesa una transformación en su composición. La participación de vehículos importados ya ronda el 70% de las unidades patentadas, impulsada por una mayor apertura comercial y el ingreso de nuevas marcas, especialmente de origen asiático. Este fenómeno reconfigura la oferta disponible en los salones de venta e introduce mayor competencia en segmentos clave como SUV, pick ups y autos compactos.
Perspectivas y ranking de marcas líderes
De cara a los próximos meses, en ACARA confían en que “la parte más difícil ya quedó atrás” y proyectan un final de año con cierta recuperación, que permitiría encarar 2027 con un mejor punto de partida. La expectativa está puesta en que se mantenga la estabilidad cambiaria, continúe la oferta de financiamiento y se consoliden las nuevas propuestas de marcas tradicionales y recién llegadas.
En septiembre, Toyota volvió a encabezar el ranking de marcas con 7.820 unidades patentadas, seguida por Fiat (5.447) y Volkswagen (5.321). Más atrás se ubicaron Ford (4.997), Chevrolet (4.069), Renault (3.629), Peugeot (2.433), Citroën (1.597), ByD (1.584) y Nissan (1.185), lo que confirma la fuerte presencia de firmas históricas combinada con nuevas jugadoras en el mercado local.
Los 10 modelos 0km más vendidos del mes
La consolidación del segmento de pick ups y SUV se verifica con claridad en el listado de los modelos más vendidos de septiembre. Las camionetas medianas continúan liderando la preferencia de los compradores, en buena medida impulsadas por el sector agroindustrial y usuarios que priorizan robustez y versatilidad.
- Toyota Hilux: 3.036 patentamientos
- Ford Ranger: 2.221 patentamientos
- Ford Territory: 1.975 patentamientos
- Volkswagen Amarok: 1.970 patentamientos
- Fiat Cronos: 1.702 patentamientos
- Toyota Yaris Cross: 1.549 patentamientos
- Peugeot 208: 1.181 patentamientos
- Toyota Corolla Cross: 1.133 patentamientos
- Volkswagen Tera: 1.120 patentamientos
- Chevrolet Onix: 1.106 patentamientos
“La desaceleración del mercado se detuvo y ahora podemos observar un cambio de tendencia, un momento muy esperado por toda la cadena de valor”, afirmó Sebastián Beato, presidente de ACARA.
Con un septiembre que combina avance mensual y caída interanual, el mercado automotor argentino parece transitar una etapa de transición. La apuesta del sector está puesta en que este repunte se consolide hacia fin de año, en un contexto de mayor oferta importada y un consumidor que sigue ajustando sus decisiones de compra frente a la inflación y las variaciones de ingresos reales.
