Alpine busca revertir la penalización a Franco Colapinto
NewsITe
La escudería Alpine decidió avanzar con una apelación formal ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para intentar dejar sin efecto la sanción que relegó a Franco Colapinto del octavo al decimoquinto puesto en el Gran Premio de México de Fórmula 1, disputado el último fin de semana. El castigo dejó al piloto argentino sin sus primeros puntos en la máxima categoría y encendió el malestar dentro del equipo francés.
Colapinto recibió una penalización de diez segundos por, según los comisarios deportivos, no haber reducido lo “suficiente” la velocidad bajo bandera amarilla tras el incidente entre Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes). Ese matiz en la redacción del informe es, justamente, el punto sobre el que Alpine buscará apoyarse para reabrir el expediente en los escritorios de la FIA.
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El equipo recurrirá al mecanismo denominado “Derecho a Revisión”, una instancia prevista en el reglamento deportivo que permite reexaminar un caso cuando se presentan pruebas nuevas que no estuvieron disponibles durante el análisis original. Alpine ya reunió telemetría, imágenes de sus propias cámaras y declaraciones de personal técnico para intentar demostrar que el argentino cumplió con la reducción de velocidad exigida por las normas.
El núcleo de la discusión radica en el “gris legal” que surge de la expresión “suficiente reducción de velocidad”, ya que el reglamento no fija un porcentaje o valor concreto que determine objetivamente cuándo un piloto desacelera lo adecuado ante una señalización de peligro. Para la estructura francesa, esta falta de precisión habilita a cuestionar el criterio utilizado en México, más aún teniendo en cuenta que Colapinto fue el primer auto en atravesar la zona comprometida.
El antecedente de Gasly que ilusiona a Alpine
Dentro del equipo recuerdan un antecedente reciente que podría jugar a favor: el de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco. En aquella oportunidad, el francés había recibido dos penalizaciones de cinco segundos que lo relegaban del podio tras llegar tercero en pista. Sin embargo, Alpine ejerció el mismo “derecho de revisión” y aportó nueva evidencia sobre cómo se había medido la velocidad del auto en el momento de la infracción.
Luego de analizar el material adicional, los comisarios de la FIA dieron marcha atrás, anularon las sanciones originales y devolvieron a Gasly su lugar en el podio. Ese triunfo “en el escritorio” es ahora la referencia interna que alienta al equipo a insistir con la defensa de Colapinto, con la expectativa de que la historia pueda repetirse y el argentino recupere los puntos perdidos en México.
Más allá del desenlace, el caso vuelve a poner bajo la lupa la consistencia de los criterios aplicados por la FIA en materia de sanciones y reabre el debate sobre la necesidad de reglas más claras y cuantificables. Para Colapinto, en tanto, la apelación representa la posibilidad de recuperar un resultado histórico en su temporada de debut y consolidar su lugar dentro de la Fórmula 1.
“Cuando las reglas no establecen parámetros concretos, se multiplican los reclamos en los escritorios y se debilita la previsibilidad deportiva”, señalan fuentes cercanas al equipo francés.
Alpine presentará en los próximos días toda la documentación ante la FIA, que deberá decidir si admite el pedido de revisión y, eventualmente, si mantiene o retira la sanción al piloto argentino.
