El diputado provincial por HECHOS, Manuel Passaglia, difundió una recorrida por puentes y accesos de la Autopista 9 en el norte bonaerense y apuntó contra el deterioro de la infraestructura vial. Señaló pozos, banquinas deterioradas y riesgos para la circulación, y reclamó dejar de tratar la obra pública como una discusión ideológica.
El diputado provincial por HECHOS y exintendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, volvió a poner el foco sobre el estado de la infraestructura vial y difundió una recorrida por puentes y accesos de la Autopista 9 en el norte de la provincia de Buenos Aires, donde expresó fuertes críticas por el deterioro de distintos sectores vinculados a la circulación vehicular.
A través de una publicación en redes sociales, el dirigente mostró tramos cercanos a los accesos de distintas ciudades y describió un escenario marcado por daños visibles sobre la calzada y condiciones que, según sostuvo, representan un riesgo para quienes transitan diariamente por la zona.
Durante el video, Passaglia recorrió sectores donde se observa deterioro sobre la superficie de circulación y desgaste en áreas laterales de la vía, con sectores en los que el pavimento aparece afectado y deja paso a superficies de tierra.
En ese contexto, lanzó una de las definiciones más contundentes de la publicación. “Todo lo que está mal para tener un accidente está en los puentes de la autopista 9 y todas las ciudades”, afirmó.
Críticas al estado de la infraestructura vial
En el texto que acompañó la publicación, Passaglia profundizó sus cuestionamientos y aseguró que el panorama observado desmiente cualquier diagnóstico favorable sobre la situación vial.
“Salimos a recorrer los puentes y accesos de la Autopista 9 en el norte de la Provincia de Buenos Aires, y la realidad desarma cualquier discurso de oficina: todo lo que está mal para tener un accidente, está concentrado en el mismo lugar”, expresó.
El legislador enumeró además distintos problemas que, según señaló, se repiten en los accesos y puentes relevados.
“Pozos profundos en plena bajada, banquinas inexistentes y autos haciendo zigzag para no romper una rueda o terminar volcando”, describió. La recorrida, según relató el propio dirigente, también incluyó intercambios con conductores que transitaban por la zona y que acercaron sus propias observaciones sobre el estado de las rutas y accesos.
“Mientras filmábamos la recorrida, los mismos conductores nos paraban para contarnos cómo está la situación en las ciudades vecinas”, sostuvo.
“No es una discusión de izquierda o de derecha”
Más allá de la denuncia puntual sobre el deterioro vial, Passaglia buscó trasladar el debate hacia el rol de la infraestructura pública y cuestionó el abordaje ideológico sobre las obras vinculadas al transporte y la conectividad.
“Esto no es una discusión de izquierda o de derecha, se trata de infraestructura básica y de dejar de usar la obra pública útil como una herramienta ideológica”, afirmó.
El dirigente cerró su mensaje con un planteo vinculado a la seguridad vial y a la función que, a su criterio, deben cumplir las rutas nacionales. “Las rutas nacionales tienen que cuidar la vida de los que viajan y trabajan”, expresó.
