Caos y preocupación en Montmeló por fuertes accidentes
NewsITe
El Gran Premio de Catalunya de MotoGP, disputado este fin de semana en el circuito de Montmeló, estuvo marcado por el caos, las banderas rojas y la preocupación por el estado de salud de varios pilotos, entre ellos el español Álex Márquez (Ducati) y el francés Johann Zarco (Honda). La prueba debió interrumpirse en dos oportunidades por incidentes de gravedad que encendieron las alarmas en el paddock.
La primera interrupción se produjo cuando Pedro Acosta lideraba la carrera con su KTM. A la altura de las curvas 9 y 10, el neumático trasero de su moto se rompió a unos 200 km/h. En medio de esa situación, Álex Márquez, que venía detrás, no pudo evitar el impacto contra la moto de Acosta y salió despedido violentamente fuera de la pista, cayendo con fuerza sobre su espalda.
Los servicios médicos del circuito atendieron de inmediato al piloto español, que se mantuvo consciente en todo momento. La Dirección de Carrera informó rápidamente su estado, y poco después la organización de MotoGP confirmó su traslado a un hospital de Barcelona para estudios más exhaustivos, siguiendo los protocolos de seguridad habituales en la categoría.
El incidente dejó numerosos restos en el asfalto y afectó a otros competidores. Raúl Fernández acusó molestias en el hombro, Fabio Di Giannantonio terminó en el suelo tras recibir el impacto de una pieza desprendida, y Johann Zarco fue alcanzado en la pierna izquierda por componentes de la Ducati de Márquez. La cantidad de escombros obligó a detener la competencia con bandera roja para limpiar la pista y garantizar condiciones mínimas de seguridad.
Segunda bandera roja y nuevo golpe para Zarco
Una vez acondicionado el trazado, la carrera se relanzó a 13 vueltas. Sin embargo, el alivio duró poco: casi de inmediato se produjo un nuevo accidente que derivó en otra bandera roja. En la segunda largada, Zarco perdió el control de su Honda en la frenada y cayó, llevándose por delante las motos de Luca Marini y del vigente campeón Francesco Bagnaia.
Marini y Bagnaia pudieron levantarse sin inconvenientes y abandonar la pista por sus propios medios, aunque visiblemente molestos por el susto y el riesgo asumido. Zarco, en cambio, permaneció tendido en el suelo y debió ser asistido por el equipo médico del circuito, que ordenó su traslado al centro médico para una evaluación detallada.
Desde el equipo LCR Honda se informó luego que el piloto francés estaba consciente y fuera de peligro, una noticia que llevó algo de tranquilidad al ambiente. Las imágenes de las caídas y las reiteradas interrupciones volvieron a poner el foco en la seguridad, en un calendario de MotoGP cada vez más exigente y en circuitos donde las velocidades superan con facilidad los 300 km/h.
Relanzamiento final y carrera acortada
Tras la segunda bandera roja, Dirección de Carrera decidió un nuevo relanzamiento, esta vez a 12 vueltas. Pedro Acosta volvió a ocupar la primera posición en la parrilla, mientras que el lugar de Zarco quedó vacío como consecuencia de su fuerte caída. La grilla reducida y el formato sprint impuesto por los sucesivos incidentes modificaron por completo la planificación de equipos y pilotos.
Más allá del resultado deportivo, la jornada en Montmeló quedará marcada por el susto y la sucesión de golpes, que recuerdan el nivel de riesgo inherente a las competencias de motociclismo de velocidad. En las próximas horas se aguardaban partes médicos más detallados sobre el estado de Álex Márquez y Johann Zarco, aunque las primeras informaciones indicaban que ambos se encontraban fuera de peligro.
- Dos banderas rojas interrumpieron el Gran Premio de Catalunya.
- Álex Márquez y Johann Zarco fueron trasladados para controles médicos.
- La carrera terminó reducida a 12 vueltas tras los incidentes.
La seguridad volvió a estar en el centro del debate en una fecha de MotoGP marcada por los accidentes y las reiteradas interrupciones.
Con el paso de las horas, equipos, pilotos y organizadores analizarán lo ocurrido en Montmeló, en busca de respuestas y eventuales ajustes en la seguridad, en un campeonato que combina espectáculo, velocidad extrema y un riesgo siempre latente.
