Marzo marca un hito para la aviación comercial argentina
NewsITe
La aviación comercial argentina vivió en marzo de 2026 el mejor mes de su historia. De acuerdo con datos difundidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), 4.636.151 pasajeros circularon por los aeropuertos del país y se registraron 35.956 movimientos entre despegues y aterrizajes. Las cifras no solo consolidan la recuperación pospandemia, sino que además superan el máximo previo alcanzado en marzo de 2025.
En términos interanuales, el volumen total de pasajeros creció un 3% frente a los 4.481.883 usuarios contabilizados en marzo del año pasado. Para el organismo regulador, estos números confirman una “trayectoria de crecimiento” sostenida del sistema aéreo, apoyada tanto en la expansión del cabotaje como en el fuerte repunte de los vuelos internacionales.
El mercado doméstico se consolidó como la columna vertebral de la conectividad interna. En marzo se movilizaron 2.980.406 pasajeros de cabotaje, un 9% por encima del mismo mes de 2023. La ANAC destaca que el tráfico interno mantiene un nivel de actividad robusto y reafirma su rol estratégico para la integración federal del territorio, con una red que ya no depende exclusivamente del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Impulso del interior y récord también en operaciones internacionales
Uno de los datos más significativos es el desempeño de los aeropuertos del interior del país. En la comparación con marzo de 2025, se registraron fuertes incrementos en el movimiento de pasajeros domésticos en Resistencia (+80%), Trelew (+49%), Bahía Blanca (+30%), Catamarca (+22%) y Viedma (+16%). Este comportamiento muestra que la demanda no crece de manera uniforme, sino que se derrama con fuerza hacia terminales regionales que ganan peso como verdaderos nodos de tráfico.
El segmento internacional fue el gran motor del récord mensual. En marzo se transportaron 1.655.745 pasajeros internacionales, un salto del 17% respecto del máximo previo de marzo de 2025. En paralelo, se alcanzaron 10.772 movimientos internacionales, un 15% más que la marca anterior. Con estos números, marzo de 2026 se convierte en el mejor marzo histórico para el tráfico aéreo internacional argentino, tanto en cantidad de viajeros como en oferta efectiva de vuelos.
El crecimiento no se limita a los dos principales aeropuertos del país. ANAC informó subas interanuales de pasajeros internacionales en Rosario (+73%), Córdoba (+64%) y Jujuy (+48%), además de incrementos en Aeroparque (+18%) y Ezeiza (+11%). La tendencia revela que la expansión de la conectividad externa se apoya cada vez más en terminales provinciales, que consolidan rutas directas y amplían la red hacia el exterior.
Federalización de la conectividad y política de Cielos Abiertos
La llamada “federalización” del sistema se resume en una cifra: 255.795 pasajeros viajaron al exterior en marzo de manera directa desde aeropuertos del interior, sin necesidad de conectar primero en Buenos Aires. Este registro implica un aumento del 43% respecto de 2025, del 104% frente a 2024 y del 162% en comparación con 2023. En la práctica, se traduce en más rutas internacionales punto a punto desde las provincias y una menor dependencia del AMBA como hub obligado.
El récord de marzo se inscribe en una secuencia de hitos que comenzó a consolidarse durante 2025. Ese año cerró con 50.646.921 usuarios de aeropuertos, el mejor desempeño anual de la historia. Diversos análisis atribuyen este salto a un proceso de apertura y desregulación enmarcado en la política de Cielos Abiertos, que habilitó 63 nuevas conexiones nacionales e internacionales y favoreció la llegada de más operadores.
En agosto de 2025, la Argentina firmó su 27º acuerdo dentro de ese esquema con la incorporación de El Salvador, en una serie de memorandos que buscan flexibilizar condiciones para abrir rutas, ampliar frecuencias y habilitar herramientas como el código compartido. El objetivo declarado es multiplicar las opciones de vuelo, generar competencia y atraer nuevas aerolíneas al mercado local.
Un sistema en expansión y con mayor competencia entre aerolíneas
La escalada de marzo tiene antecedentes inmediatos. En febrero de 2026 ya se había registrado el “mejor febrero de la historia”, con 4.377.562 pasajeros (+7% interanual) y 32.755 movimientos. Ese mes, el tráfico internacional alcanzó 1.654.338 pasajeros (+18% frente al máximo anterior) y 10.343 movimientos internacionales (+14% contra el récord histórico de febrero de 2018), lo que anticipaba un año de fuerte expansión.
La dinámica también se explica por cambios en la oferta. Informes basados en estadísticas de la ANAC muestran que, durante el récord de 2025, compañías como JetSMART aumentaron su volumen y participación en el mercado de cabotaje, mientras que Aerolíneas Argentinas mantuvo un rol preponderante en un contexto de mayor competencia. El crecimiento de pasajeros, destacan los especialistas, exige más asientos disponibles, frecuencias reforzadas y una red capaz de absorber mayor demanda.
Con récords sucesivos, la aviación comercial argentina entra en una nueva etapa, con mayor densidad de vuelos, más rutas desde el interior y un sistema cada vez más integrado al mapa global.
De mantenerse la tendencia observada en el primer trimestre de 2026, el sector aerocomercial se encamina a cerrar otro año de marcas históricas, con impacto directo en el turismo, los negocios y la conectividad federal del país.
