Parcial adhesión al paro de colectivos en el AMBA
NewsITe
En una nueva jornada de tensión en el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), un amplio grupo de empresas de colectivos confirmó qué líneas prestan servicio y cuáles lo hacen de manera restringida en el marco de una medida de fuerza que impacta en millones de usuarios.
De acuerdo con un comunicado al que accedió Noticias Argentinas, las líneas 64, 65 y 151, que operan dentro de la Ciudad de Buenos Aires, funcionan con normalidad durante este jueves, garantizando el recorrido habitual. Estas tres líneas constituyen la excepción en un escenario marcado por frecuencias reducidas y esperas prolongadas en paradas y terminales.
El resto de los servicios, tanto de jurisdicción nacional como provincial, circula bajo un esquema acotado. Esto genera demoras considerables y complicaciones para quienes dependen del transporte público para llegar a sus trabajos, centros de estudio o turnos médicos. En varias cabeceras se observaron largas filas y quejas de usuarios ante la incertidumbre por la llegada de las unidades.
Qué líneas de colectivos prestan un servicio reducido
Según informaron las cámaras empresarias, numerosas líneas operan con un cronograma restringido, con menos unidades en la calle y mayores intervalos entre colectivos. Entre ellas se encuentran las líneas de jurisdicción nacional y provincial: 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 50, 51, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 67, 70, 71, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 87, 91, 93, 95, 98, 100, 101, 102, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 114, 115, 117, 119, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 150, 152, 153, 154, 158, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 182, 184, 188, 194, 195, 197, 202, 203, 214, 218, 228A, 236, 237, 239B, 242, 247, 253, 263A y 263B.
A esta extensa nómina se agregan las líneas 266, 269, 271, 273, 276, 283, 284, 293B, 295, 298, 299, 302, 303, 310, 317, 321, 322, 324, 325, 326, 327, 336, 338, 365, 370, 373, 378, 384, 385, 386, 388, 392, 395, 403, 405, 406, 410, 418, 429, 435, 436, 441, 443B, 448, 500 F. Varela, NOR La Plata, 501 F. Varela, SUR La Plata, 503 San Vicente, 503 Merlo, ESTE La Plata, 504 F. Varela, 504 Ituzaingó, 504 Merlo, 507 F. Varela, 507 Escobar, 510 Pilar, 514 Almirante Brown, 518 La Plata, 520 La Plata, 520 Lanús, 522, 523, 524, 527, 564, 583 y 622, que también reportan frecuencias más espaciadas de lo habitual.
Las razones del conflicto y posibles escenarios
El eje del reclamo empresario se concentra en el esquema de financiamiento del sistema de transporte. Las cámaras sostienen que existe un fuerte retraso en los pagos que realiza el Estado y que la estructura actual de subsidios y tarifas es insuficiente para cubrir los costos operativos básicos, como combustible, mantenimiento de unidades y, especialmente, el pago de salarios.
En ese marco, las firmas responsabilizan al Poder Ejecutivo por la falta de definiciones concretas que permitan normalizar la situación. Advierten que, de no mediar una respuesta en el corto plazo, podrían profundizarse las medidas de fuerza, con impacto directo en la movilidad cotidiana de los habitantes del AMBA.
Las empresas alertan que el financiamiento vigente “no alcanza para sostener el servicio ni para cumplir con las obligaciones salariales”, y piden una revisión urgente del esquema de subsidios.
Mientras tanto, usuarios y usuarias del área metropolitana deben reorganizar sus rutinas: muchos optan por combinar medios de transporte, compartir autos o recurrir a aplicaciones de movilidad, alternativas que suelen implicar mayores costos y tiempos de viaje. La negociación entre el Gobierno y las empresas será clave para definir si el conflicto se encamina o si se avecinan nuevas jornadas de paro y servicio restringido.
