Verano 2026: crecen los robos de autos con violencia

Informe revela más robos de autos a mano armada en enero

Robo de autos en verano en Argentina

NewsITe

Buenos Aires, 19 de febrero (NA).– El robo de vehículos en la Argentina se mantuvo estable en volumen durante el primer mes del año, pero con un dato que enciende alertas: los hechos a mano armada ganaron peso frente a otras modalidades, de acuerdo con el último Informe de Movilidad elaborado por la firma de seguridad vehicular Strix.

El relevamiento se realizó sobre más de 300 casos seleccionados al azar, correspondientes a denuncias registradas en los primeros 30 días del año. El estudio permitió detectar patrones de horario, ubicación y tipo de vehículo, con el objetivo de orientar medidas de prevención para usuarios particulares y empresas.

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Según el informe, la franja horaria más crítica continúa siendo la que va de las 18 a las 24, tramo en el que se concentra la mayor cantidad de robos reportados. Se trata de un período en el que confluyen salidas laborales, actividades recreativas y circulación intensa en avenidas y zonas comerciales, lo que genera más oportunidades para los delincuentes.

Aumentan los robos con violencia sobre el total de casos

Más allá del horario, el dato que más preocupa es la modalidad delictiva. En la comparación entre enero de 2025 y enero de 2026, la proporción de robos a mano armada pasó del 68% al 73% de los casos analizados, es decir, casi tres de cada cuatro hechos incluyen el uso de armas o violencia directa contra las víctimas.

“Hay algunas variaciones que son importantes porque ayudan a entender cuáles son las medidas preventivas que pueden tomar los consumidores al momento de salir a la calle con sus vehículos”, explicó Martín Py, gerente de Alianzas de Strix, al analizar las conclusiones del informe. El especialista remarcó que, si bien los hurtos mediante inhibidores de señal suelen captar la atención mediática, los robos violentos continúan siendo más frecuentes.

Más hechos en el interior del país y foco en vehículos comerciales

Otra tendencia que se consolida es el aumento de casos fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires. De acuerdo con el estudio, la proporción de robos ocurridos en el interior del país pasó del 5% al 7% de la muestra entre el primer mes de 2025 y el mismo período de 2026.

Los hechos se concentran, en buena medida, en zonas productivas y corredores logísticos, donde circulan con mayor frecuencia utilitarios y vehículos destinados a actividades comerciales. En este segmento, los rodados afectados superan el 10% del total de casos analizados.

“El robo de vehículos destinados a actividades comerciales no solo implica una pérdida patrimonial inmediata, sino que también afecta la continuidad operativa de empresas, cuentapropistas, plataformas de e-commerce y servicios de logística de última milla”, señaló Py. Y advirtió que estos episodios pueden derivar en demoras en las entregas, quiebres de la cadena de suministro y mayores costos para las organizaciones.

Datos para prevenir y diseñar mejores políticas de seguridad

Desde Strix subrayaron la importancia de contar con estadísticas actualizadas y sistematizadas sobre siniestros vehiculares en todo el país. Estos datos permiten no solo orientar campañas de prevención para usuarios, sino también aportar insumos a aseguradoras, empresas y autoridades públicas para delinear estrategias de seguridad más eficientes.

  • Mayor participación de robos con violencia sobre el total de hechos.
  • Franja horaria crítica entre las 18 y las 24.
  • Suba de casos en el interior del país, especialmente en zonas productivas.
  • Impacto directo en vehículos comerciales y en la logística de última milla.

El informe forma parte del estudio permanente que realiza Strix sobre siniestros vehiculares en toda la Argentina, con el objetivo de aportar información confiable y contribuir a la protección de los usuarios y de la actividad económica.

La compañía, que integra la Asociación Internacional de Investigadores de Robo de Autos, sostiene que la combinación de tecnología, monitoreo y educación vial resulta clave para disminuir los riesgos y mejorar las condiciones de seguridad tanto en grandes centros urbanos como en el interior del país.

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