Implementan retiro voluntario en Vialidad Nacional
NewsITe
La Dirección Nacional de Vialidad puso en marcha un programa de retiro voluntario para su planta de personal, en sintonía con el proceso de desregulación y reforma del Estado que impulsa el Poder Ejecutivo nacional. La iniciativa apunta a reordenar la estructura del organismo y a optimizar el uso de los recursos públicos, en un contexto de revisión general del empleo estatal.
El esquema se enmarca en la Resolución Conjunta 50/2025 de la Secretaría de Transformación del Estado y Función Pública y de la Secretaría de Hacienda, que establece el procedimiento general para los planes de retiro y otras modalidades de desvinculación voluntaria en la administración pública nacional. Sobre esa base normativa, Vialidad Nacional adaptó el mecanismo a sus particularidades operativas y de dotación.
Según trascendió en ámbitos oficiales, el programa contempla una serie de etapas pensadas para que los agentes cuenten con información suficiente antes de tomar una decisión. En primer término se prevé una fase de difusión interna y de consultas personalizadas, donde se detallan las condiciones del retiro, las alternativas laborales posibles y el impacto previsional. Luego, quienes opten por adherir deberán firmar un acuerdo de desvinculación en los términos del artículo 241 de la Ley de Contrato de Trabajo 20.744.
La resolución faculta al gerente ejecutivo de Recursos Humanos del organismo, licenciado Diego Tomás Riveira, a representar a Vialidad Nacional en la firma de esos acuerdos ante la autoridad administrativa del trabajo. Para ello se aprobaron distintos modelos de convenios, anexados al texto oficial, que fijan de manera estandarizada las condiciones económicas y legales de la salida.
Objetivos del plan y condiciones para el personal
Desde Vialidad Nacional explican que el retiro voluntario busca ajustar la dotación a las necesidades funcionales actuales del organismo, en un escenario de fuerte revisión del gasto público. El propósito declarado es mejorar la eficiencia en la asignación de recursos, reducir estructuras consideradas sobredimensionadas y, al mismo tiempo, ofrecer una salida negociada a quienes evalúan cambiar de rumbo laboral.
- Reducción gradual de la planta de personal en áreas donde se detecten excedentes.
- Posibilidad de que los agentes se incorporen al sector privado o desarrollen proyectos propios.
- Eventual reingreso al Estado luego de un plazo mínimo de cinco años de finalizada la relación laboral.
- Acuerdos de desvinculación basados en la legislación laboral vigente y con intervención de la autoridad administrativa.
El organismo informó, además, que cuenta con los créditos presupuestarios necesarios para afrontar las erogaciones que genere el sistema de retiro, como indemnizaciones y otros conceptos asociados. Las áreas de empleo público, presupuesto y asesoría jurídica ya tomaron intervención en el expediente sin formular objeciones, lo que despeja el camino administrativo para la aplicación del plan en los próximos meses.
Voceros del sector público señalan que este tipo de programas se inscribe en una estrategia más amplia de reforma del Estado, en la que se combinan retiros voluntarios, jubilaciones anticipadas y reestructuración de funciones para achicar el peso de la nómina salarial en las cuentas nacionales.
Con la implementación del retiro voluntario en Vialidad Nacional, el Gobierno suma un nuevo capítulo al proceso de reconfiguración del empleo estatal. Resta ver cuántos agentes adhieren finalmente a la propuesta y cómo impactará la medida en la capacidad operativa del organismo responsable de la red vial nacional.
